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『霄马传媒』汽车维保南北工时费收入差距竟如此大（报告）

关键词：霄马传媒汽车后市场汽车维保市场行业报告
随着汽车保有量的不断增长 ， 汽车工业的不断发展 ， 使得我国汽车后市场随之增长 。 但目前 ， 我国汽车后市场在渠道结构、市场集中度、服务质量等方面 ， 与发达国家相比人有很大的差距 。 由此可见 ， 未来我国汽车后市场仍有很大的发展空间 ， 而作为汽车后市场的一个细分领域 ， 汽车维保市场也有很大的发展空间 。
中国汽车售后维保市场历经近20年高速发展后 ， 一跃成为全球最大的后市场之一 。 很多老板在里面混得风生水起 ， 将生意越做越大 。 也有很多从业者只顾干好眼前的活 ， 忽略整个行业东西 ， 成了这个行业的炮灰 ， “出师未捷身先死” 。 汽车后市场维保行业究竟“水有多深 ， 金有多厚” ， 在此 ， 小编特意献上《2019中国汽车后市场维保行业白皮书》报告 ， 供大家参阅 。
内容导读
1、2023年 ， 中国将成为全球最大汽车保有量市场 ， 汽车后市场维保服务年产值将超万亿元 。
【『霄马传媒』汽车维保南北工时费收入差距竟如此大（报告）】2、维修、保养业务占独立售后终端门店产值70%以上 ， 维修、保养业务的客户重叠率达35% 。
3、受相关政策影响 ， 近年来开设钣喷业务的门店占比逐渐降低 ， 呈现集中发展趋势 。
4、南方工时费收入占比34% ， 北方为26% ， 南北方工时费收入差距大 。
5、小保养业务需求受国庆、春节等节假日影响明显 ， 呈现规律性波动 。
6、低级别车型的刚性需求业务占比较高 ， 高级别车型柔性需求业务占比更高 。
7、蓄电池需求呈季节性波动 ， 8月到次年1月为旺季 ， 2月到4月为淡季 。
8、新能源汽车进厂台次占比稳定增长 ， 毛利率高于传统汽车 ， 维保服务市场潜力巨大 。
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