「天下军事秘闻」回顾委内瑞拉航空137航班1969.3.16马拉开波空难，致命超重惨案发( 三 )
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时任委内瑞拉总统的拉斐尔·卡尔德拉·罗德里格斯
调查由委内瑞拉当地警方和民航调查部门主持 ， 美国国家运输安全委员会提供技术支持（由于飞机是美国造 ， 凡是美国造的客机失事这个组织必然要派员参与调查 ， 另外当时美国和委内瑞拉关系密切 ， 因此派出调查组毫无障碍） 。
调查组惊讶的发现 ， VA742航班在马拉开波拉奇尼塔国际机场在加满了燃油后整机重量达到52300千克 ， 而DC-9-30系列客机的最大起飞重量应该是49900千克 ， 超重了2400千克 。 超重的原因是机场地勤人员由于玩忽职守和渎职行为算错了乘客行李的重量以及加油的油量导致飞机超重 ， 一直无法拉起机头最终导致失速坠毁 。 事后 ， 马拉开波警察局的警察逮捕了十数名机场工作人员（包括加油的地勤、行李搬运工和安检员以及他们的主管） ， 这些人以渎职罪和玩忽职守罪起诉 。 随后被当地法院判处3-8年监禁不等 。
YV-C-AVD号机性能数据
机型：DC-9-31
设计商：道格拉斯飞机公司
乘员：机组2人+载员115人（最大）
长度：36.37米
翼展：28.47米
高度：8.38米
空重：30841千克
最大起飞重量：49900千克
发动机：两台普拉特·惠特尼JT8D-5涡轮风扇发动机 ， 单台推力62.275千牛
最大巡航飞行速度：917千米每小时
最大载重航程：3030千米????????
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