趣头条：这款车怎么样？，福特锐际
新锐际虽然定位紧凑型SUV ， 但其轴距也是一大亮点 ， 达到2710mm ， 足够长轴距保证了后排的腿部空间 ， 这一点对于中国消费者而言也更加贴切实际一些 。 在轮毂的尺寸上 ， 新锐际好像比较懂中国的消费者 ， 不管是低配还是顶配都是18寸的大轮毂 ， 这是要在紧凑车型上营造出更大的视觉感受 。 唯一的遗憾就是光源上面并没有LED的加入 ， 虽然在外观的设计上有着高配和低配的区分 ， 但是LED日行灯和透镜还是作为全系标配保留了下来 ， 在外观配置上 ， 要比皓影做得更仔细一些 。
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引自汽车之家图库
流线型的设计可以降低风阻系数 ， 看着既时尚又高级 。 前脸的视觉冲击力很强 ， 猛一看有点像保时捷 ， 侧面很有曲线感 ， LED日行灯 ， 看起来犀利而又不失优雅 ， 尾部红色的LED点亮之后非常好看 ， 底部的双边排气孔也显现出了运动的气息 。 小编感觉福特几乎每一款车都是充满着运动 ， 充满着美系车独有的风格 。 淋漓尽致地把福特设计语言展现了出来 。 这一点小编还是挺喜欢的 。
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内饰主要还是中间的部位吧 ， 旋钮式的换挡 ， 颜值够、还方便 ， 把最主要中间的部位空出来了 ， 很多平时一些零碎的小东西都可以放到旁边的储物小格子里面 ， 中控大部分的物理按键几乎都没有了 ， 全靠一个屏幕 ， 当时小编试驾的时候问4s的销售 ， 销售介绍的时候很有趣 ， 说什么都不需要按 ， 只需要说就可以了 ， 你好福特我要什么什么~它就会回应你 。 听歌看视频等等功能 ， 基本啥都有 。 最好用的还是那个百度百科 ， 什么都可以查得到 ， 查到直接就语音说了 。
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舒适性并不是福特的特长 ， 但是锐际身上能看到不少的进步 ， 悬架的过滤减震要比上一代的版本要好很多 ， 过减速带没有不适感 。 在噪音方面控制得还算可以 ， 低速行驶下打开窗户也不会太吵 ， 但是要是在高速上的话还是关掉窗户会好上一些 。 顶配的座椅要比中低配的座椅坐上去更舒服 ， 翻毛皮材质更加增添了一份舒适性 。
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【趣头条：这款车怎么样？，福特锐际】动力没的说 ， 2.0T的发动机匹配8速的变速箱 ， 提速什么的都很好 。 试驾的时候感觉动力方面 ， 这个车型给的反馈是最好的 ， 毕竟百公里6秒多的成绩 ， 不容忽视 。 运动模式的动力很棒 ， 调校得很好 ， 油门和刹车的响应速度都有了明显的提升 ， 保持高转速 ， 动力源源不断很给力 。
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