枕边文化▲用车900公里，车主：又一款国产良心SUV，裸车14万喜提博越Pro
裸车14万喜提博越Pro ， 用车900公里 ， 车主：又一款国产良心SUV
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“博越”二字就让人联想到越野 。 其次 ， 外观大气上档次 ， 低调奢华有内涵 。 除了车尾 ， 其他都好看 ， 黑标 ， 门把手 ， 运动前脸年灯设计：自适应远近光灯灯非常方便 ， 都是LED,就是日间行车灯太丑了 。 外观感受：运动感十足 ， 回字形前脸 ， 新款的黑标等等 ， 转向流水灯 。 内饰都还好 ， 唯一不足的是顶棚 ， 感觉很廉价异味异响：新车异味比较大 ， 经常通风相对好点 。 没事就打开4门通风 。 车联网：这个就比较坑了 ， 宣传的是终身流 ， 其实只有1G的4G流量了 ， 用完后就是3G网速不限量 。 氛围灯：夜间行驶很好看 ， 我媳妇都说很浪漫的感觉 。 灯光可以自动调节 。
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空间方面 ， 前排都还好 ， 如果前排坐上两个个子大点 ， 后排就比较拥挤了 ， 毕竞紧凑型乘坐空间：我170CM,60kg 。 座椅调到最低 ， 头顶有15CM 。 家人乘坐评价：家人很喜欢这款车 ， 无论外观还是空间 ， 都评价不错 。
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动力方面 ， 以前开的1.8L爆143马力 ， 现在博越PRO的.8T184马力 ， 完全是另一个概念跑高速：高速很平稳 ， 提速很有力 ， 而且车身稳定性很好 ， 特殊路况行驶动力：起步感觉有点肉 ， 踩油门的力度大一点才行哟发动机舱：这是打开发动机盖子之后 ， 发动机一览无余 。
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操控方面 ， 论操控感觉还好 。 特别是快速过弯道 ， 侧身倾斜很小 ， 不愧是路特斯调教 。 车道保持辅助系统：这个功能适合高速 。 第一次开启这个功能 ， 总感觉系统跟你抢方向盘似的 。 主动刹车：这个功能特别有用 ， 系统自动识别前方 ， 遇到紧急情况比如有行人 ， 车子自动刹停非常适合女司机刹车表现：刹车很灵敏 ， 经常快速下坡 ， 点刹减速很快 。 开了大半个月 ， 总体还行 。 油耗在8.5左右 ， 能接受城市道路行驶：相对高一点 ， 毕竟提速 ， 刹车 ， 又提速 ， 而且很多红绿灯 。 高速路行驶：高速基本上6.5左右 ， 一个人的情况下 。
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舒适性方面 ， 我对座椅要求不大 ， 也试过顶配 ， 感觉真皮座椅和中配区别不大车内噪音：风噪有点大 ， 门窗密闭后很明显 。 发动机基本上没声音悬架减震舒适性：减震有点硬 ， 走颠婆路段和减速带很明显的感觉 。
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【枕边文化▲用车900公里，车主：又一款国产良心SUV，裸车14万喜提博越Pro】首先 ， 博越PRO前脸很有运动气息 ， 比老款更好看 ， 而且使用了黑标 ， 感觉瞬间提升了档次感 。 不足的是车尾没什么改观 。 底盘经过路特斯调教 ， 我试过50几码过弯 ， 车子真的很稳 。 其次 ， 车身配置也特别丰富 ， D字形方向盘倍爽儿 ， 屏幕下面的钢琴按键档次杠杠的 。 新的GKU19系统 ， 听说很牛X,哈哈中控大屏导航 ， 360全景 ， 自动紧急制动等等 。 转向流水灯和电动尾门让我特别满意 ， 再说说动力 ， 1.8T184马力非常给力 ， 超车只舍得踩油门 ， 推背感十足 。 电子档把最开始让我很不适应 ， 毕竟开惯了机械档把的车 ， 不过开过一段时间适应了还是不错 。 三种驾驶模式 ， 一般还是用舒适模式 ， 城里堵车就用节能模式 ， 运动模式用过一次 ， 方向盘会加重 。 原以为博越PRO油耗会很高 ， 毕竟1.685T的自重 ， 实际情况目前开了900多公里 ， 算下来基本上0.7元/km,和我前车1.8L的差不多 。 总体说来 ， 博越PRO论配置和驾驶感都挺好 ， 车子质量的话 ， 3年70几万销量没毛病 。
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