科技有点牛：转子引擎复活上车，马自达公布新混动四驱技术
【科技有点牛：转子引擎复活上车，马自达公布新混动四驱技术】作为日系车企中的“技术男” ， 马自达一直痴迷于转子发动机的研究 ， 不过受限于汽车市场排放和油耗的要求 ， 马自达也推出了纯电动和混动车型 。
日前 ， 马自达在日本新公布一项新专利技术 ， 该专利为燃油发动机的混合动力四驱系统 。 由燃油发动机和电机为后轮提供动力 ， 前轮则各自有一个轮毂电机 ， 由电池供电 。 该混动技术将会首先搭载于MX-30车型之上 。
此外 ， 专利文件中也特别指出 ， 体积更小的转子发动机 ， 特别能够满足后轮驱动对内燃机结构紧凑的要求 。 因此 ， 被历史尘封多年的转子发动机 ， 将有望被复活 ， 并首次搭载于MX-30车型之上 。
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具体来看 ， 该混动四驱技术 ， 使用相对较小的3.5kWh锂离子电池 ， 其工作电压为48V 。 电容器系统可通过动能回收进行充电 ， 再由电容器为电池充电 。 当电容器没有足够的能量为车轮电机供电时 ， 则由电池提供电能 。
在起步和低速行驶时 ， 由后轮内燃机和驱动电机共同驱动车辆行驶 。 而当车辆在高速且需要大扭矩驱动力时 ， 前轴的两个轮毂电机也会协同工作 ， 组成四驱系统 。
此外 ， MX-30作为马自达旗下首款纯电动SUV ， 于2019东京车展全球首发 。 但其电池组容量仅有35.5kWh ， 因此续航里程仅为209km 。 而此次马自达为MX-30带来了全新的四驱混动系统 ， 将会大大弥补MX-30车型在续航能力方面的不足 。
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马自达MX-30
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