『凤权天下』惊人消息！索尼公司CES展出Vision-S电动概念汽车
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这个各种泄漏满天飞的年代 ， Sony能在CES前把Vision-S这么大一辆概念车藏得密不透风 ， 不得不说还真是个难得的奇迹 。 而在真正进入这款产品 ， 并对其有了更深入的了解后 ， 我们很清楚地感受到了Sony向整个汽车行业传递的讯号 ， 那就是“我们也能做出很酷的东西 ， 快点来找我们合作吧” 。 现在我们能看到的Vision-S ， 显然并非是为公共路段所设计 。 按照Sony人工智能机械资深主管小枝竜也的说法 ， 这个概念计划的下一个开发阶段 ， 将会以如何将自驾系统、安全功能和车载娱乐融入现实世界为主要目标 。 但话虽如此 ， Vision-S外观给人的第一感觉其实并没有脱离目前的现实太远 ， 它看上去并没有跟Porsche或是Tesla的电动车差很多 。 从上到下最有科技感的地方 ， 可能就是车内前方的横条大屏幕了 。
【『凤权天下』惊人消息！索尼公司CES展出Vision-S电动概念汽车】据工程负责人小川先生介绍 ， Sony的团队其实在Vision-S的内部花了不少功夫 ， 因为这是最能体现Sony所擅长领域的地方 。 Sony的想法并不是要胜过车厂 ， Vision-S去到CES舞台上是为了展示技术、软件这些在一般车上很容易被忽视的东西 。 比如说车载娱乐 ， 这是Sony很熟悉的部分 。 在Vision-S上你除了能看到前面所说的大尺寸屏幕 ， 还能体验到装在每个座椅头枕内的360RealityAudio音响 。 即便是在CES展场这样嘈杂的地方 ， 这套系统依然能给车内的人提供非常不错的聆听体验 。 而这之中所用到的硬件和技术都属于Sony ， 他们完全可以授权、销售给感兴趣的车厂 。
而基于33个感测器的“安全屏”方案 ， 可以利用支持HDR的高解析度CMOS影像传感器（用于路面、物体侦测、色彩识别）、固态LiDAR（日间、夜间视觉和物体探测）和ToF感测器（用于辨别车内外人、物）为整车提供360度的全方位保护 。 其中的ToF还能用于车内空间的感知 ， 这也能有助于360RealityAudio实现更好的效果 。 加上Sony自己开发的系统UI ， 一切都是相辅相成 ， 作为成套的解决方案完整性还是相当高的 。
如之前介绍 ， Vision-S的自驾等级是Level2 。 不过小枝主管告诉我们 ， Sony的团队已经在朝着更高的等级努力 。 总而言之 ， Vision-S这次在CES的惊艳亮相 ， 多半已经帮Sony吸引到了足够的目光 。 这里面包括你我 ， 相信也包括各家车厂 。 接下来就看哪个品牌 ， 会率先选择跟Sony一起迈向汽车发展的新未来了 。
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