【仨三搞笑说】100万的车怎么选？玛萨拉蒂总裁还是迈巴赫S级？看完你就了解了
大家好 ， 本文将和大家分享《100万的车怎么选？玛萨拉蒂总裁还是迈巴赫S级？看完你就了解了》 。
为了深入了解这款车 ， 我们采访了王先生 ， 他有8年驾龄 ， 经常借兄弟的玛萨拉蒂总裁来开 ， 为了将来结婚 ， 最近提了迈巴赫S级 ， 他说：玛萨拉蒂总裁和迈巴赫S级有明显的差别 。 玛萨拉蒂总裁与迈巴赫S级对比到底谁更值得买？下面就把时间交给车主 。
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先聊聊玛萨拉蒂总裁外观：外观个人最喜欢 ， 典雅豪华大气优雅 ， 绝对满意 。 意大利人设计出来的外观真是充满艺术性 ， 霸气的前脸 ， 迷人的腰线 。 这大灯质量差 ， 透镜衰退光大大发暗 。 轮毂标配19寸完全够用了 ， 如果不是什么大城市交通路段比较完美的话 ， 还是规规矩矩19寸吧 。
内饰：内饰是手工活 ， 大方简单 。 这个可以忽略了 ， 原车用的克莱斯勒的系统 ， 确实做得很烂 。 要说不好 ， 前排的扶手箱 ， 真的牛批 。 不复杂 ， 功能不多 ， 但是简单中还是透出一股奢华的味道 。
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空间：空间比较宽敞 ， 感觉还是比较舒适 。 轴距很长 ， 后排做着比较舒服 ， 前排也可以 ， 毕竟是轿跑 。 储物空间也没问题 ， 够大 ， 这么长得车 ， 空间表现应该还是让人放心的 。 后备箱还行吧 ， 一个大行李箱 ， 再丢点乱七八糟的盒子 ， 包什么的 。
舒适性：比想象中好 ， 一直觉得这么运动的车不应该这么舒服 ， 超乎想象 。 舒适中规中矩 ， 还行 ， 但避震偏运动有点硬 ， 可能带有玛莎运动血统就应该要这样 。 无边框 ， 上了一百三四风噪有点大 ， 舒适性同级别适中吧 。 座椅就的话还可以接受的范围吧 ， 不过坐久一点腰是有点不舒服 。
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动力：算是入门级跑车的动力吧 。 和2.3t的车比较 ， 确实加速快很多 。 动力还是不错的 ， 油门踩下去有推背感 ， 动力是没得说的 。 平常用的话没问题 ， 高速上超车是原意不原意踩油门的事情 。
操控：操控没得说总比7系和s级好开 。 几乎可以掩盖转向的缺点 ， 开起来真的很爽 ， 外加闹市区的回头率 ， 谁开谁知道 。 悬挂支撑到位 ， 但普通模式悬挂很软 ， 不错 。 油门比较沉 ， 开时间长了会累 。
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再谈谈迈巴赫S级外观：外观足够吸音眼球 ， 街上回头率很高 ， 仅仅落后于宾利、劳斯莱斯 。 外观设计得十分大气 ， 很满意 。 尤其点亮的时候很有仪式感 ， 车灯亮度完全够 。 不过 ， 尾灯不如老款的好看 。
内饰：内饰都是套娃 ， 无限手机充电还方便的.还有两个小桌板看电影办公. 。 柏林之声的音质很不错 ， 尤其播放一些无损音质地歌曲 。 具有顶级的内饰质感 ， 大到整个室内的设计 ， 小到一根缝线一个按键 ， 无一不体现出极端品质 。 先有痴而后有成 ， 迈巴赫奔驰把奔驰S做到了极致 ， 绚丽的内饰氛围灯 ， 清新的香氛 。
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空间：买的400只让坐4个人 ， 空间必须可以的 。 178的我难得喝酒了叫代驾可以乘坐一下后排 ， 平常都朋友坐了 。 而且还有一键放倒 ， 免去来回调试的麻烦了 。 28寸的行李箱可以横着放在后备箱 ， 还有一些空间 ， 放个皮包可以 ， 还可以放一瓶1.5升的汽水 。
舒适性：舒适性方面这么豪华商务了我估计我多说也没什么意义 ， 你们自行脑补吧 。 悬挂还是有点偏硬 ， 如果可以再软点就好了 ， 比较是高舒适度的车来设计 。 有冷暧可调得温度 ， 以及按摩功能 ， 音响效果无语能比 。 坐在车里 ， 无论开车还是坐车都像是躺在自驾按摩椅上 ， 舒服 。
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