「」神州租车“切割”大股东易主 神州系“三子”拆解连环结
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华夏时报(chinatimes.net.cn)采访人员卢晓 北京报道
【「」神州租车“切割”大股东易主 神州系“三子”拆解连环结】神州租车(0699.HK)股份出售的消息终于落定 , 接盘方不是传闻中的携程或者吉利 。
4月16日神州租车宣布 , 公司主要股东Amber Gem Holdings Limited(后简称Amber Gem)将分两批向神州优车全资附属公司收购其所持有的神州租车股份 , 合计占神州租车已发行股本的17.11% 。 而Amber Gem是神州租车早期投资人华平投资(Warburg Pincus)的子公司 。
在瑞幸造假风波爆发后 , 神州系公司以及神州系掌门人陆正耀均身陷漩涡之中 。 在停牌、爆仓、挤兑苗头等一系列连锁反应中 , 这场合计约10亿元人民币的股份转让究竟是陆正耀对神州系公司的自救还是退出?
熟人扫货?
这场股份收购的双方并不陌生 。
公开资料显示 , 华平投资2010年便以2亿元参与了神州租车的B轮融资 , 享受到神州租车的上市红利 。 而在最新的股份收购完成后 , Amber Gem将以27.22%的股份成为神州租车最大股东 。 神州优车则仅持有神州租车8.81%的股份 。 天眼查显示 , 目前神州租车第一大股东是联想控股牵头成立的Grand Union Investment Fund, L.P., 持股26.54% 。
这场熟人接盘起到的一个直接作用是 , 阻止了神州租车股价持续低迷 。
受瑞幸造假风波牵连 , 神州租车股价在4月3日一度暴跌超过70% , 出现了1.2港元的历史最低价 。 但在宣布华平投资接盘后的第二天 , 神州租车股价在4月17日收盘于2.44港元 , 大涨20.2% 。 但这个价格相对神州租车今年1月下旬5.46元的高点价格已经不止腰斩 。
在出行领域布局多笔投资的华平投资也并非纯粹雪中送炭 。
这两笔股份转让交易中 , 第一笔于4月16日当天完成的股份转让价格为2.3港元 。 而第二笔股份转让的价格则定在3.4港元 。 作为参照 , 神州租车股价2019年长期在6-7港元间上下浮动 。 而在2015年5月 , 神州租车还曾出现了22港元的历史最高价 。
华平并未出现在此前传闻中的买方名单中 , 吉利和携程则是热门买家 。 资深投行人士王骥跃对《华夏时报》采访人员分析称 , 华平投资接手可能是Buy-Out , 不会拿在手里经营 , 而是按资本意图改造后升值卖出 。 香颂资本董事沈萌则对《华夏时报》采访人员表示 , 神州租车已经是上市公司 , 在网约车市场也有足够地位 , 没有其他适当的产业资本能接手 , 而香港市场并没有A股相关禁止私募基金实际控制的限定 。 “况且华平此前也投资过神州租车 , 目前卖给别人在价格上不如卖给熟人 。 ”沈萌说 。
为何要卖
对于这场股份转让 , 神州官方对《华夏时报》采访人员表示没有回应 。 而有神州内部人士对《华夏时报》采访人员表示 , 据他了解这场交易并非因为陆正耀要退出 , 而是神州优车根据自身经营状况的一种处置 。 天眼查显示 , 目前陆正耀依然是神州优车和神州租车的董事长 。
4月16日的股份转让公告显示 , 这两批股份的转让资金将用于偿还神州优车的若干现有融资 。 而2019年半年报显示 , 截止当年6月底 , 神州优车的合计负债约55亿元 , 而当期神州优车营收19.19亿元 , 同比下滑近五成 , 毛利率为-2.39% 。 经营活动产生的现金流量净额为3.05亿元 。
4月17日 , 神州优车回复全国中小企业股份转让系统二次问询函中称 , “由于瑞幸咖啡事件的负面影响 , 已经出现金融机构和供应商挤兑苗头 , 公司正在积极与各方进行沟通 , 尽量减小负面影响 , 努力维护正常资金合作 , 具体债务偿还正在逐项安排 。 但若挤兑情况发生 , 将对公司现金流造成极大压力 , 甚至影响正常的持续经营 。 ”
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