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[坦克]战场冤家，斯大林对虎王，二战中两种最强大的坦克全方位对比( 三 )


[坦克]战场冤家，斯大林对虎王，二战中两种最强大的坦克全方位对比
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不像德国人有各种各样的反装甲炮弹选择 ， 苏联人只依靠穿甲高爆弹 ， 1943年后期 ， 苏联穿甲弹被改进为钢铁硬度从460BHN钢增加到550BHN钢 ， 每增加10BHN ， 大约相当于增加1个百分点的穿透 。 坦克上的28发弹药中20发左右是用于攻击防御工事、建筑物、人员和运输车辆等目标 。 它的潜望镜没有提供全方位的观察或快速瞄准 ， 由于有大量的低质量推进剂 ， 它的炮弹产生了大量的烟雾 ， 暴露了它的发射位置 。 沉重的两件式弹药和缓慢的装弹和反应时间对固定目标并不是什么大问题 。 对于装甲战斗来说 ， 这样的延迟可能是灾难性的 。
[坦克]战场冤家，斯大林对虎王，二战中两种最强大的坦克全方位对比
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克虏伯和莱茵金属-博尔西格公司生产了两种新型88mmKwK43L/71炮的原型 ， 前者是一种全新的设计 ， 而后者仅仅是一种改进型高射炮41L/74 。 克虏伯的版本71倍口径身管更短 ， 采用立式滑动炮闩 ， 一个下坠的楔型后膛弹射出已用完的弹壳 ， 并保持弹壳打开 ， 以便进行下一轮射击 。 由于主炮体积较大 ， 安装了一个炮口制动装置 ， 以排出不需要的推进剂气体并减少反冲 。 药筒经过了改进 ， 使用Flak41的相同弹头部分 ， 可以在1000米距离上击穿193毫米装甲 。 结合一个优秀的瞄准器 ， 武器系统在远程精确 ， 这使得快速瞄准和高的第一眼/第一次命中/第一次杀伤概率成为可能 。 不幸的是 ， 高初速炮弹会很快成身管磨损 ， 因此后续型号改为两式炮管 。 这一点和标准的88毫米火炮十分相似 ， 可以方便的更换磨损的段而不需要更换整根炮管 ， 长炮筒也使得在非水平地面上穿越变得困难
四：机动能力
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由于时间和成本的限制 ， 为IS系列开发新发动机是不可能的 ， IS系列只是升级了KV-1上使用的520马力V-21IS柴油发动机 。 为了确保车辆在非常冷的温度下启动 ， IS-2有手动和电动能力 ， 依靠压缩空气作为备份 ， 带有RNA调节器的高压NK泵可以调节燃料流量和发动机转速 ， 并对战斗舱进行预热 ， 尽管T-34的悬挂系统是一个成功的设计 ， 但它在超过35吨的车辆上表现不佳 。 因此 ， IS-2采用了源自德国的扭杆系统 ， 全钢轮由更轻的"车尔瓦宾斯克履带"环绕 ， 具有交替的平面连杆和良好的抓地力 。 使该车的机动性达到了中型坦克的一般标准 。 全车重为44吨 ， 低于德国的"豹"式坦克 ， 最大公路速度为40公里/小时 。 与机械性能不可靠的KV-1不同 ， IS-2的预期寿命高得惊人 ， 约为1100公里 。 它能够自己走相当长的距离 ， 它一直处于苏联进攻行动的前列 ， 直到战争结束 。
[坦克]战场冤家，斯大林对虎王，二战中两种最强大的坦克全方位对比
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"虎王"为了避免生产延迟和最大化车辆硬件互换性 ， 决定使用迈巴赫HL230P30发动机 ， 因为"虎王"的额外重量 ， 横向扭杆悬架系统包括九个负载轴 ， 使得车轮在垂直方向上的独立运动增加了刚度 ， 有助于在崎岖的地形上保持稳定性 ， 并允许在坚硬平整的表面上以41.5公里每小时的理论最高速度行驶 ， 与"虎1"的交叉车轮不同 ， "虎王"采用了双钢圈橡胶垫式车轮 ， 由于冰雪不太可能阻碍旋转 ， 因此改进了维护和在寒冷天气下的操作 。 "虎王"的重量很大 ， 支撑着车轮摆臂容易在重压下弯曲变形 ， 轴向位移可能会拉紧履带和弯曲连接螺栓而破坏正常的运动 ， 而它的动力传动系统强度不足 ， 发动机压力过大使密封垫和垫片容易变形泄漏 ， 缺乏经验的驾驶员无意中以高转速运行引擎使维修是一项持续繁重的任务 ， 大约每1000公里就需要更换工作过度的发动机 ， 而庞大的体形在城市狭窄的道路环境中很难移动 ， 使它只能进行有限的防御行动 。


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