[坦克]战场冤家,斯大林对虎王,二战中两种最强大的坦克全方位对比( 二 )
二:装甲水平
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【[坦克]战场冤家,斯大林对虎王,二战中两种最强大的坦克全方位对比】与德国轧制装甲所用的大量机械加工不同 , 为了增加产量和降低成本 , IS-2尽可能地避免了复杂、昂贵的铣削设备 。 一般来说 , 苏联铸造的装甲比钢更坚硬 , 抵抗穿透性更好 , 但也更容易破碎 。 铸造过程中只需要制作一个模具 , 将熔化的金属倒入模具中冷却即可 。 该工艺使装甲具有一定的灵活性 , 可以制成各种厚度和曲线的装甲 , 并且由于后者在同等体积下暴露的外部表面积更小 , 但当时的制造技术也产生了一些固有的缺陷 。 需要将空腔(提升管)纳入模具 , 以补偿金属冷却时的收缩和密度增大 , 一旦装甲冷却 , 熔化的金属进入铸件的区域(浇口标记)需要切除 。
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与轧制装甲不同的是 , 颗粒结构没有被轧制或以其他方式改变 , 因此没有那么强或弹性 。 苏联铸造的装甲在相同的模具上厚度不一致 。 为了适应这种差异 , 炮塔和车体公差保持宽松 , 小配件偶尔需要修改 。 由于热处理不当或使用低质量合金造成的内部缺陷也很常见 , 这些缺陷与用锰代替镍造成的硬合金有关 。 为了更好地击败无帽穿甲弹 , 曾尝试使用回火使装甲变硬 , 但由于生产时间和成本的增加而被放弃 , 苏联装甲平均bnh420 , IS-2分别bnh450和bnh440 , 在炮塔和车体上更加脆弱 。
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像其他重型的坦克装甲一样 , "虎王"也依靠厚度来对抗大多数反坦克炮弹 , 使用坚硬的厚装甲的第二个好处是高速来袭的子弹经常掉入一个"粉碎间隙" , 在打击车辆时简单地解体 。 倾斜的装甲也增加了厚度 , 它的车身和炮塔是用铬钼合金铸锭制成的滚压全层装甲 , 增加了深厚的内硬化性和抗应力 。 通过压缩和巩固金属的微观颗粒到一个一致的大小和方向 , 均质装甲在硬度相同的情况下工作得最好 , 因为变化促进了应力集中边界 , 削弱了其球状体的抵抗力 。 随着车辆的前甲和炮塔分别达到150mm和180mm厚 , 实现这种一致性并不容易 ,
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金属原料加热到800°C , 用水冷却 , 再在较低的温度下加热后冷却一遍产生所需的合金钢钢板的韧性 , 回火过程不可能总是做所需的准确性 , 结果是内部可能形成一种晶体结构(统称贝氏体) , 从而增加了硬度和冲击开裂的可能性 。 撞击弹丸的冲击波可能会在坦克内部产生尖锐金属碎片 。 德国人倾向于使用布氏硬度计来确定装甲的硬度 , "虎王"的前甲和车体侧面是布氏硬度分别BHN220-265(150mm)和275-340(80mm) 。 随着战争的进行 , 战争后期的钼、镍和锰的库存逐渐减少 。 用钒作为晶粒生长抑制剂 , 提高了装甲的韧性 。 特别是在正面的弧形区域有很高的战斗生存能力 , 正面在战斗中似乎从来没有被穿透过 。
三:火力
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IS-2的D-25T主炮本质上是M1931A-19型122毫米野战炮 , 包含了相同的中断螺旋型后挡块和一个由液压反冲缓冲器和液压气动回热器组成的反冲系统 , 两者都位于炮管下的支架内 。 IS-2的大口径炮弹虽然非常适合攻击步兵和防御阵地 , 该炮产生的炮口能量是88毫米火炮的1.45倍 , 能够在1500米距离上完全击穿"虎"的正面装甲 。 对"豹"式则可以用穿甲榴弹击穿其发动机室和后面装甲 , 对其正面装甲 , 虽在稍远距离和角度不利的情况下不能击穿 , 但依旧能够击碎装甲板 , 在车体内部产生碎片杀伤效应 , 由于其25公斤重的炮弹能量巨大 , 甚至在击中炮塔时可以将"豹"式的炮塔震离座圈 。
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