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[崔东树]3月汽车消费降18%、新能源车产6.4万降44%


根据国家统计局数据 ， 3月汽车生产146.1万辆 ， 下降43.0% ， 其中 ， 新能源汽车6.4万辆 ， 下降43.9%；3月的汽车增加值-22% ， 处近期低位 ， 3月汽车消费品零售总额2609亿元 ， 同比下降18% 。
20年总体商品零售严重低迷 ， 其中可拉动的主要是汽车消费 ， 购车需求的消费额体量大、弹性大 ， 普及率低 ， 具有很好的调节消费贡献机会 。
社会消费低迷主要是车市消费负增长 ， 而且汽车消费额度巨大 ， 拉动消费龙头效果突出 。 综合看刺激汽车消费是改善制造业的重要机会 ， 应该进一步落实刺激汽车消费政策 。 尤其是刺激无车族首次购车 ， 远比换购升级的拉动消费效果强很多 。
1. 20年3月汽车消费走势低迷

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3月汽车消费品零售总额2609亿元 ， 同比下降18% 。 1-3月汽车消费品零售总额6326亿元 ， 同比下降30% 。
3月份 ， 社会消费品零售总额26450亿元 ， 同比下降15.8% 。 其中 ， 除汽车以外的消费品零售额23841亿元 ， 下降15.6% 。
3月份 ， 商品零售24618亿元 ， 同比下降12.0% ， 降幅比1—2月份收窄5.6个百分点；餐饮收入1832亿元 ， 下降46.8% ， 降幅比1—2月份扩大3.7个百分点 。
18 年的汽车消费相对低迷 ， 入门级消费依旧不足 ， 中高端消费升级表现突出 。 19年的汽车消费在18年逐步抬高的基数下达到增速-0.8% ， 19年12月较18年稍有改善 。
2. 2020年3月汽车产量回稳

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3月份 ， 规模以上工业增加值同比实际下降1.1% 。 一季度 ， 规模以上工业增加值同比下降8.4% 。。
分产品看 ， 3月份 ， 612种产品中有227种产品同比增长 。 十种有色金属483万吨 ， 同比增长1.6%；平板玻璃7833万重量箱 ， 增长0.5%；集成电路212亿块 ， 增长20.0%；钢材9888万吨 ， 下降0.1%；水泥14785万吨 ， 下降18.3%；乙烯173万吨 ， 下降1.4%；汽车146.1万辆 ， 下降43.0% ， 其中 ， 新能源汽车6.4万辆 ， 下降43.9%；发电量5525亿千瓦时 ， 下降4.6%；原油加工量5004万吨 ， 下降6.6% 。
今年3月的生产146万台压力较大 ， 轿车的偏低也是去年的前高后低的影响 。
3. 20年汽车增加值低位起步

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3月份 ， 规模以上工业增加值同比实际下降1.1% ， 降幅比1—2月份收窄12.4个百分点 。 一季度 ， 规模以上工业增加值同比下降8.4% 。
分行业看 ， 3月份 ， 41个大类行业中有16个行业增加值保持同比增长 。 农副食品加工业下降4.8% ， 纺织业下降5.5% ， 化学原料和化学制品制造业增长0.7% ， 非金属矿物制品业下降4.5% ， 黑色金属冶炼和压延加工业增长4.1% ， 有色金属冶炼和压延加工业增长2.8% ， 通用设备制造业下降5.4% ， 专用设备制造业下降2.2% ， 汽车制造业下降22.4% 。。
20年3月的汽车增加值-22%， 处近期低位 ， 但好于2 月走势 。 18 年增5%.,19 年 汽车业增加值1.8%,是低于于制造业增加值平均水平 ， 为制造业稳增长贡献不大 。
4. 3月新能源汽车生产6万降44%

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分产品看 ， 2020年3月份汽车生产的日均汽车生产4.7万台 ， 增长-43% 。 考虑到19年3月的8.3万的较低增速 ， 今年增速的表现相对很差 。

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3月份日均轿车生产1.8万台 ， 同比下降44.8% 。 轿车去年3月日均3.2万台 。 今年由于产品生产不足和市场低迷压力 ， 3月生产走弱明显 。。


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