日产：又一豪车不被认可，272马力仅31万起，比XT5豪华，可靠性不输NX( 二 )
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这个时候咱们再来回顾一下设计 ， 既然是全新一代 ， 它自然是采用家族最新设计语言 。 比如整车给人感觉造型低矮 ， 前脸造型一如既往的凶狠 。 两侧大灯组就好像犀利的眼睛 ， 配合全LED光源可以带来很不错的辨识度 ， 其中LED日行灯也比较独特 ， 点亮后确实很吸睛 。
但是从尺寸来看 ， QX50对比Q5L这种加长的车型肯定不占优势 ， 4705*1903*1681mm的长宽高和2798mm轴距 ， 能满足日常对空间需求 ， 而从侧面车身来看 ， 饱满紧翘的姿态也非常协调 ， 算得上矫健 。 而尾部设计相对简洁 ， 尾灯与前大灯呼应 ， 双出排气也符合主流 。
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其实内饰部分的变化对这一代QX50车型才是重点 。 因为日产一直不在设计上占优势 ， 尤其是内饰质感 ， 很长一段时间日产就因内饰设计饱受吐槽 ， 显然英菲尼迪也不例外 。 而这一代QX50采用最新家族语言 ， 方向盘相对简洁小巧一些 ， 但是握感非常不错 ， 而高配车型的内饰配色更是充满惊喜 ， 甚至在A柱或B柱以及车顶都采用Alcantara材质 ， 同级别基本都是织物 。 当然其它表现也不会让大家失望 ， 比如这中控台的做工用料、座椅填充程度等 。 再就是细节配置相当丰富 ， 比如BOSE音响、L2级别驾驶辅助系统等功能都有出现 。
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总结：如果从英菲尼迪QX50的表现来看 ， 这是一台诚意非常足的豪华SUV ， 对比Q5L这样常见的豪华中型SUV更有诚意 ， 而且产品力也十分出色 。 如果从价格而言 ， QX50的最低配已经跌至28万左右起 ， 而2.0T的四驱版车型也在31万左右起售 ， 相比Q5L、XT5等车型的性价比是有保证 。 但可惜英菲尼迪这些年没有很好的宣传 ， QX50也没有在大家心中留下深刻印象 ， 导致这款好车不被认可 。
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