【宝马】东风风行转型升级步入 3.0 战略，新菱智 M5 上市开拓年轻化市场
当外界还沉浸在全新艾维亚的四座车型中时 ， 又一款MPV车型抢占市场 。 如果艾维亚四座是高端商务人士的标配 ， 那么全新东风风行菱智M5应当算是普通人的必备 。
【【宝马】东风风行转型升级步入 3.0 战略，新菱智 M5 上市开拓年轻化市场】4月16日 ， 东风风行菱智M5正式上市 ， 售价为8.19万-9.09万元 。 与此同时 ， 全新菱智M5EV长续航版本也同步上市 ， 全系补贴后全国统一市场售价为10.99万-14.49万元 。 两款车型均提供五座、七座、九座车型供消费者选择 。
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事实上 ， 东风风行菱智车系拥有深厚的"身家背景" 。 从2001年顶着中国自主品牌第一款商用车菱智车型上市至今已经19年时间 ， 菱智车系已经扩展至商用车的多个细分市场 。 值得注意的是 ， 多年来 ， 菱智系列车型长期包揽MPV销量前三名的宝座 ， 总销量已经超过80万 。 在中国汽车技术研究中心有限公司进行的2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研中 ， 还荣获"入门级MPV最佳产品力"奖项 。 而此次上市的东风风行新菱智M5兼具商务、家用、载物等功能 ， 以巩固自身在7-10万元级兼用型MPV市场领导者地位 。
早前 ， MPV车型更注重实用性 ， 基本用于"载人"和"拉货" 。 到现在 ， 基本需求虽没有改变 ， 但消费者对于MPV商用车型的舒适性要求在不断提高 ， 用于商务载客的使用场景也越来越丰富 。 更重要的是 ， 消费者全体正向更加年轻化发展 。
也正是基于此 ， 东风风行对新菱智M5进行了一系列优化 。
例如在载智能化配置方面 ， 东风风行菱智M5配备的8英寸多媒体触控大屏 ， 具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能 ， 满足用户日常用车所需 。
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得益于宽敞的空间设计 ， 东风风行新菱智M5长滑轨座椅最高滑动距离长达586mm ， 第二排座椅可任性化身为"公务舱" 。 加上全景5天窗设计 ， 车内更显通透明亮；后排座椅更是具有侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动9种组合形式 ， 用户可以根据需求随心所欲 。
此外 ， 顶置空调、智能彩色仪表盘、一二三排便利USB充电接口等配置的加入 ， 也让整车的舒适性和功能性进一步强化 。
舒适性与年轻化逐步提升的同时 ， 实用性也不能丢 ， 毕竟这可能是一家人收入来源的重要交通工具 。 而且多年以来 ， 菱智系列产品在消费者心中都是"商务实用派"的代表 。
大空间对于商用车来讲甚为重要 ， 当年五菱宏光能够迅速出现在大街小巷 ， 跟比其他车型稍大一点点的空间尺寸有密不可分的关系 。 东风风行新菱智M5的轴距长达3000mm ， 车身长宽高分别为5135mm/1720mm/1970mm ， 超大尺寸让东风风行新菱智M5得以灵活布局空间 ， 充分满足各类商务、装载、居家出行需要 。
商务车用于运输的典型要求是"多拉快跑" ， 拥有足够的空间外 ， 东风风行在新菱智M5的动力方面也再做功课 。 东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机 ， 百公里油耗仅为7.9L ， 全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh ， 用车成本显著低于同级 ， 具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性的特点 。
此外 ， 全新菱智M5EV长续航版本也同步上市 ， 该款车型续航能力提升至350km ， 采用高容量的三元锂电池 ， 更能满足用户日常业务所需 。 在用车成本方面 ， 东风风行菱智M5EV长航版综合工况下百公里电耗低至16.1kW·h ， 每公里电费不到0.3元 ， 节能经济此外 ， 东风风行菱智M5EV提供丰富的充电模式 ， 用户可根据不同环境 ， 选择最佳充电方式 ， 长航版快充仅需1.5小时 ， 标准版仅需1小时 ， 即可完成10%-80%的电量 。 长续航班菱智M5EV的推出 ， 将帮助东风风行在新能源商用车领域更好的拓宽市场 。
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