[]范泛而谈&稀有动物 驰骋赛场的千匹皮卡
[爱卡汽车 文化频道 原创]
很少有人愿意用皮卡来改装加速赛车型 , 非承载车身在减重方面有着先天不足和劣势 , 但这丝毫不能阻止那些偏执狂的脚步 。 在这些人眼里 , 体重不是问题 , 能不能抗住四位数的输出才是问题 , 超标200kg不要紧 , 功率调高500Ps不就全都找补回来了?这是一个芬兰人和一辆Chevrolet C1500 Sport Fleetside皮卡的故事 , 只是身处直线加速赛场这个地点显得有些和皮卡格格不入 , 但我要告诉你它有稳定输出的1800Ps呢?
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你所能看见的所有东西都是改装产品 , 当然看不见的活塞连杆以及曲轴等同样是顶级赛用改装零件 , 要不然也不可能抗住1800Ps的动力持续输出 。 原厂的增压器以及不能满足要求 , 双Holset HX55s涡轮替代了原来的增压器 , 并且车主在进气管路和喷射燃料上也下足了功夫 , 顶部还有Nitrous Outlet 250hp雾化装置 , 用来提升动力 。
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最神奇的一点是 , 这台车竟然还具有日常驾驶的可能 , 甚至在内饰上还有一些舒适性能满足要求 。 要注意 , 这台车去比赛的时候可是拖着工具车去的赛道 , 在比赛前换上合适的车轮就可以下场了 。 虽说它可以驾驶 , 但长途驾驶并不适宜个明智的选择 , 赛用座椅终归是不舒服 , 这台完全为比赛准备的发动机也堵在路上的话也很浪费 , 所以它真正的战场还是在赛道 。
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一开始 , 这台皮卡的加速时间只有10.1s , 虽然已经超过了无数原厂高性能车和赛场的对手 , 并且作为一台皮卡来说已经足够出色 , 但车主依旧很不满足 。 上文中那两个Holset HX55s以及全新的变速箱就是为了改变这个时间所做的努力 , 在换装了Hoosier 33×22.5×15的专用加速赛轮胎后 , 8.06s的时间已经279km/h的尾速震惊了赛场 , 并且在芬兰国内获得了极大的知名度 。
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编辑点评:8.06s显然不是它的极限 , 车主也在进行继续升级 , 7开头的时间以及3开头的尾速才是它追求的最终目标 。 这些数字放在一台皮卡上让人觉得不可思议 , 但只有见识过它弹射起步的震撼场面之后 , 才会觉得之前所有的努力得到了完全的回报 。 “进入7s俱乐部只是我的下一个目标 , 并且在变快的同时不失街道驾驶的能力 。 ”这才是真正有追求的改装玩家 。
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