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「宇尘说车」新车系统或主打AI，宇尘说车│阿里系干将加盟斑马网络

近日 ， 有消息人士指出 ， 阿里巴巴人工智能实验室市场和销售负责人成力加盟斑马网络 ， 负责市场和公关工作 。 比成力稍早 ， 已有3名高级别阿里人才加入 ， 包括菜鸟ET实验室产品负责人黄佑勇、高德高精地图业务负责人徐强以及前AliOS运营负责人肖睿哲 。
据了解 ， 此次人事变动几乎是“旧将回归” 。 成力在2014年入加入阿里巴巴 ， 当时在OS事业群负责阿里自主操作系统AliOS的市场推广 ， 2017年曾出任AliOS事业部轮值总经理 ， 此后调任人工智能实验室 ， 负责天猫精灵智能音箱、车载语音助手等市场和销售工作 。 而黄佑勇是早期斑马网络的核心成员 ， 曾总体负责斑马网络的技术工作 。
“回归斑马一方面源于内心的自主操作系统情怀 ， 另一方面 ， 看到软件定义汽车、自主操作系统崛起的大趋势 ， 汽车行业正逢百年一遇的数字化转型变革期 。 “成力确认了上述人事变动信息 ， 并表示 ， “新斑马也成为阿里集团的一环生态企业之一 ， 将通过建立车联网系统和下一代互联网汽车的核心技术能力 ， 加大市场占有率 ， 同时吸引更多车厂加盟 。 ”
去年下半年以来 ， 伴随国际贸易摩擦 ， 自主可控的国产操作系统及相关企业受到更多关注 。 国内核心操作系统企业联合筹备 ， 基于深度OS的统信软件成立 ， 并于今年初推出了统信操作系统UOS；今年初中国电子牵头整合旗下中标麒麟和银河麒麟 ， 成立专业从事国产操作系统研发的麒麟软件 ， 并计划投资百亿资金 。
南华基金指出 ， 2020年将是国内开启操作系统自主安全可控的里程碑之年 ， 政府及央企将率先迎来国产操作系统的替换 ， 未来三年有望实现近20%的替换目标 。
在汽车操作系统领域 ， 去年8月阿里与上汽集团共同宣布对斑马网络和AliOS进行战略重组 ， 阿里旗下操作系统整体知识产权及业务将注入斑马网络 。 作为国内汽车领域唯一自主操作系统 ， 斑马智行已经在荣威、名爵、大通、观致、斯柯达、东风雪铁龙、福特等近10个汽车品牌上百万辆汽车上落地 。
中国汽车工业协会数据显示 ， 今年一季度 ， 汽车销量367.2万辆 ， 同比下降42.4% 。 销量下滑背景之下 ， 转型成为所有传统整车厂共同的话题 。 “软件定义汽车”在业内达成广泛共识 ， 将改变传统意义上对汽车品牌、功能和体验的定位 ， 汽车成为云管端高度融合的移动智能IoT平台 。 联网汽车正逐步走出手机映射车机的过渡期 ， 有实力的车企和互联网企业都将目光聚焦到底层操作系统上 。
据了解 ， 重组后的新斑马保持初心不变 ， 以互联网科技创新汽车出行生活,将自主操作系统和云平台打造成为行业的技术底座 。 业务上 ， 具备了智联网汽车四大基础能力：云平台、操作系统、应用生态和服务运营能力 ， 形成了“云网边端”开放体系 。 随着成力、黄佑勇、肖睿哲、徐强等多位高级别人员归队 ， 斑马将在产品、技术、市场、运营全面发力 。
公开信息显示 ， 斑马网络正以更加开放的心态服务整车厂 。 2019年底与中国一汽达成战略合作 ， 将以斑马智行为基础 ， 打造面向未来的下一代智能网联汽车 。
前述消息人士透露 ， AI将是新斑马重要技术方向 ， 小程序引领的生态融合是大势所趋 ， 这些都将在近期推出的全新斑马智行Venus系统上体现 。
「宇尘说车」新车系统或主打AI，宇尘说车│阿里系干将加盟斑马网络
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【「宇尘说车」新车系统或主打AI，宇尘说车│阿里系干将加盟斑马网络】近期 ， 上汽集团新车荣威RX5PLUS车型、配置信息不断曝光 ， 预计在2020年5月正式亮相 ， 有望在6月上市 。 作为首款搭载斑马智行操作系统荣威RX5的升级款 ， 用户对其智能化方面的表现更是充满期待 。


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