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『商用汽车观察』G7：以可视可控抢占“网络货运”新风口

【『商用汽车观察』G7：以可视可控抢占“网络货运”新风口】_本文原题为：G7：以可视可控抢占“网络货运”新风口
王兰
“网络货运”在本年度迎来风口的同时 ， 也必将开启新的博弈模式 。
『商用汽车观察』G7：以可视可控抢占“网络货运”新风口
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近日 ， 天津、南通、福州、泉州、榆林等地纷纷发出本市甚至本省首张“网络货运”经营许可证 。
那么 ， 作为天津市第一张网络货运道路运输经营许可证的获得者——北京汇通天下物联科技有限公司(以下简称“G7”)旗下的吉旗物联科技(天津)有限公司 ， 具有哪些“网络货运”的个性特点？又解决了哪些行业痛点？
日前 ， “商用汽车观察”对G7相关负责人进行了采访 。
G7获得天津首张“网络货运”许可证
“随着网络货运政策的发布 ， 货主与物流公司需要5G、大数据、人工智能、IoT赋能物流全供应链的组织管理 ， G7切实贯彻国家新基建发展方向 ， 助力解决物流客户降本增效的核心需求 ， 发展交通强国战略下的智慧承运 。 ”G7相关负责人补充说 。
作为G7的子公司 ， 吉旗物联科技（天津）有限公司是G7网络货运业务的核心平台 。 3月11日 ， 在天津市道路运输管理局的大力支持下 ， 天津港保税区政务服务办公室向吉旗物联科技（天津）有限公司颁发了天津市第一张《道路运输经营许可证》 ， 经营范围为网络货运 。
据介绍 ， G7自2010年成立以来 ， 一直致力于推动中国公路物流行业生产要素的数字化与平台化 ， 致力于成为公路物流行业的数字化基础设施 。 目前 ， G7连接了高速公路、能源网络、后市场服务、银行、保险公司、资产管理机构、装备制造商、监管机构等各种物流生产要素提供方 ， 为超过500家中国最大的货主与物流公司、超过7万家成长型车队以及100万以上司机提供服务 。
『商用汽车观察』G7：以可视可控抢占“网络货运”新风口
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同时 ， 作为中国交通运输部和国家税务总局制定《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效以来 ， 天津市第一张网络货运道路运输经营许可证的颁布也标志着天津市、天津港保税区物流行业正式进入平台化、物联化、智能化新时代 。
资料显示 ， 2019年9月6日 ， 交通运输部、国家税务总局印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（简称《办法》） 。 《办法》于2020年1月1日起施行 ， 有效期2年 。
可视可控的新型综合服务平台
《办法》的施行意味着“网络货运”时代的到来 。
对于G7网络货运的特点 ， 该负责人表示：“G7是将人工智能、大数据、物联网新技术赋能承运服务的新型综合服务平台 。 ”
针对不同货主企业的痛点 ， G7推出了AI智能热点标定、AI量方、载重自动感知、运输任务可视化等物联网解决方案 ， 使物流过程透明可控 ， 助力企业完成数字化转型 ， 使时效、成本和安全依托物联网科技手段得到进一步优化 。
在物流供给侧方面 ， G7网络货运平台利用大数据优化物流运输组织调度 ， 降低实际承运人的空驶、等货时间 ， 提高车辆周转率 ， 降低单次平均运输成本 ， 统筹降低货主企业的仓储、资金占用等成本 。 同时 ， 提升物流服务品质 ， 满足其时效、成本、便捷性等需求 ， 提供定制化的运输服务 。
在物流管理方面 ， G7网络货运平台可以实时了解货物在途状态、运行轨迹、经停情况、异常状态等真实信息 ， 物流运输全程可视化管理 ， 保障货物运输安全 ， 提高物流服务水平 。
『商用汽车观察』G7：以可视可控抢占“网络货运”新风口
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G7相关负责人补充说：“G7网络货运为货车司机提供更多优质货源 ， 降低空驶、等货时间 ， 降低单次平均运输成本 ， 提高车辆周转率；司机通过手机即可完成实名认证、电子承运合同签署、实时接单、回单、收运费 ， 每笔收入清晰可见 ， 运费提现秒到账 。 此外 ， G7旗下的卡车宝贝平台不但可以为司机提供加油、加气、加尿素、维修、保养、保险、轮胎等服务 ， 更建立‘G7司机之家’为司机解决路途中的生活问题 。 为司机提供包括住宿、餐饮、热水、洗澡、清洁等生活服务 ， 让司机在运输沿线也可以得到家一般的温馨与归属感 。 ”


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