【极科网】开启地铁数字化广播新时代，首列北京地铁EUHT机场线运营
4月9日 ， 首列EUHT机场线载客运营 ， 开启了地铁数字化广播的新时代 。 利用EUHT综合承载技术实现了车地通信 ， 通过实现乘客上网、列车PIS视频直播等功能 ， 切实提升乘客的体验度和展示度 。
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首都机场线EUHT综合承载研发试验线工程《北京市2020年重点工程计划》中300个项目之一 ， 将通过EUHT—5G超高速无线网技术 ， 实现列车自动驾驶、电视直播、PIS屏直播、航班信息发布等功能 ， 同时 ， 基于这种超高速无线网技术实现指挥中心与车辆之间 ， 即车、地之间的无线通信业务功能 。 最终将首都机场线改造建设成为一条全自动驾驶、智能维护、更安全高效的地铁线路 。
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2019年7月19日至9月25日 ， 新岸线公司EUHT无线系统通过了泰尔实验室、中国计量科学研究院实验室等第三方机构测试 ， 并于2019年9月7日至11日 ， 由中国铁道科学院实验室在地铁15号线马泉营-孙河上行区段（3.3公里）开展了现场测试 ， 结果为满足指标要求 。 根据《北京市交通委员会关于超高速无线通信技术综合承载研发试验线工程有关工作的请示》（京交文〔2019〕214号） ， 以及2019年10月31日北京市政府专题会 ， 同意选取首都机场线作为EUHT综合承载研发试验线 。
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［在天竺指挥中心通过EUHT综合承载网络查看运营车辆的车载摄像机图像 。 为北京市第一条线路实现此功能 。 ］
在该条线路的建设过程中 ， 奥特维公司除了承建传统的车载乘客信息显示系统（PIDS）、监控系统（CCTV）、广播系统（PA）之外 ， 还承建了地面指挥中心的部分系统 ， 并且所承建的车载和地面系统完全符合北京市轨道交通指挥中心在2019年底发布的《城市轨道交通系统实施指南》标准 ， 是目前北京市唯一一条全部符合此标准的运营线路 ， 标杆效应显著 ， 对后续市场的拓展有非常重要的意义 。
【【极科网】开启地铁数字化广播新时代，首列北京地铁EUHT机场线运营】来源：中电科三所、首都建设报、北京地铁之窗
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