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「车若初见」3月国内车市真缓过来了吗？赶紧看看销量榜

今年的第一季度 ， 国内市场的乘用车总销量为282.3万辆 ， 相比去年同期的516万辆 ， 下跌了45.3% 。 其中刚刚过去的3月 ， 国内销量为100万辆 ， 同比下跌48.2% 。 以上数据均来自乘联会 。
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【「车若初见」3月国内车市真缓过来了吗？赶紧看看销量榜】由于2月份大多数工厂都陷入了减产甚至停产的状态 ， 所以国内的库存压力有所减小 ， 2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3% ， 环比下降了27个百分点 。 但是库存指数依旧高于警戒线 ， 这一状态已经持续了27个月了 。
轿车
在3月份的轿车销量中 ， 朗逸、轩逸一如既往的发挥稳定 ， 分别以2.47万辆、2.39万辆的成绩排在前两位 。 而一汽-大众方面的宝来在3月增势明显 ， 以2.24万辆的成绩排在第三 ， 迈进轿车榜内突破两万的第一梯队 。
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丰田凯美瑞力压老对手雅阁 ， 成为了3月最畅销的B级车 ， 以1.48万辆的成绩排在轿车榜的第六 。 值得一提的是 ， 奔驰E级、C级与奥迪A6L在今年三月都闯进了前十 ， 这一现象是非常少见的 。
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从两三年前开始 ， 大众的B级车时不时地就闯进了轿车销量榜的前十 ， 迈腾与帕萨特经常在总榜的9-12名见徘徊 。 当凯美瑞与雅阁完成换代之后 ， 这几辆一线合资品牌的中型车几乎常驻于8-15名 ， 尤其是后期的本田雅阁 ， 表现极为强势 。
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从2019年下半年起 ， 豪华品牌的排位开始逐渐上提 ， 并且豪华品牌中大型车的势头要比中型车还猛 ， 如今A6L、5系、E级的销量都已经超过了A4L、3系与C级 。 毕竟差不了个十万八万的 ， 谁还不想努努劲上个高级别呢？
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SUV
3月份的SUV销量达到了47.9万辆 ， 占比依旧超过了轿车 ， 并且SUV领域的排名变化比较大 ， 很多新面孔进入了总榜 。 首先销量最多的哈弗H6 ， 也是唯一一个超过2万辆的选手 。 有了产品力非常能打的长安CS75PLUS后 ， 整个CS75系列的销量也起飞了 ， 以1.84万辆的成绩排在第二 。
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SUV方面进步较快的是欧尚X7与丰田RAV4 ， 前者打得是大空间与高性价比 ， 后者推的是全新平台与绝对均衡 。 由于都算是细分市场中比较突出的 ， 所以成绩也很能令人满意 ， 二者分别以1.17万辆与1.14万辆的成绩 ， 排在第六、七名的位置 。
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与轿车一样的是 ， 中高端SUV车型也在逐渐占领榜单 ， 其中来自奔驰的GLC已经能排到第五名的位置 ， 奥迪Q5L与宝马X3也来到了第九与第十 。 另外像汉兰达、宝马X1等25万以上的产品 ， 排名也在不断的进步 。
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新能源
新能源车型方面 ， 整个3月的批发量只有5.6万辆 ， 不过相比2月份确实增长了4倍之多 ， 其中插电混动销量0.92万辆 ， 纯电动的批发销量4.7万辆 ， 同比下降48% 。 不过在这4.8万辆纯电车型中 ， 特斯拉Model3就占了1.02万辆 ， 依旧是这种中高档产品更畅销的趋势 。
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