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「林肯MKZ」创想造车科技助力林肯轿车系列传承经典

「林肯MKZ」创想造车科技助力林肯轿车系列传承经典
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作为美式豪华汽车的代表 ， 林肯品牌在风起云涌的百年汽车工业史中 ， 始终坚定地伫立于闪光之处 。 林肯引以为傲的轿车系列产品以前卫设计、精湛工艺、极致静谧、澎湃动力而传奇于世 。 这一切的驱动力 ， 均源自于林肯领先于同时代的造车科技 。 时至今日 ， 林肯多款经典轿车产品领跑时代的创想科技 ， 依然为人津津乐道 。
空气动力学：静谧豪华的独门秘技
「林肯MKZ」创想造车科技助力林肯轿车系列传承经典
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林肯自诞生以来 ， 在汽车隔音静谧性方面一直处于领先地位 。 1933年 ， 由埃徳塞尔·福特创建的造型工作室完成了第一代林肯Zephyr车型的设计 。 林肯首席设计师尤金·格里高利（Eugene Gregorie）将游艇上的流线型理念融入Zephyr的设计中 ， 引领了上世纪30年代“流线型”车身的设计潮流 。
同时 ， 作为世界上第一台成功将空气动力学融入设计的车型 ， 林肯Zephyr的风阻系数远低于当时业界水平 ， 在降低油耗的同时也进一步降低了风噪 ， 让车内乘客倍感安静舒适 。 1951年 ， 纽约现代艺术博物馆将林肯Zephyr誉为“美国第一款成功设计的流线型轿车” 。
由此起始 ， NVH整车静谧工程也已成为林肯品牌的一大亮点 。 在每一款林肯车型的设计之初 ， 工程团队便会重点考虑车体外部的空气动力学设计 ， 让车体表面顺应每一缕流体阻力 ， 降低油耗的同时也让风噪降低至最低水平 。 此外 ， 林肯的车型普遍采用低滚阻轮胎 ， 此举能在源头上全面抑制路噪和胎噪 ， 更有分流排气压力的双边排气设计 ， 可进一步降低发动机排气系统振动所带来的噪音 。
从被动式的夹层降噪玻璃 ， 到如今林肯家族全系车型标配的ANC主动噪音控制系统 ， 从敞篷机构的风阻优化设计 ， 到发动机与底盘隔音材料的配备 ， 从三层动态密封条车门系统 ， 到全新车型（全新林肯飞行家Aviator和全新林肯冒险家Corsair）同级独有的引擎舱双层隔音墙 ， 由内及外均体现林肯汽车品牌对“静谧”的极致追求 。
电动座椅调节：极致舒适的豪华座舱
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【「林肯MKZ」创想造车科技助力林肯轿车系列传承经典】Capri轿跑车
1952年 ， 林肯首开汽车行业先河 ， 在林肯Cosmopolitan和Capri轿跑车上搭载了四向电动座椅调节 ， 开启了个性化的豪华新篇章 。 四年后 ， Continental Mark II成为世界上首款标配电动座椅调节的汽车 。 从此这项舒适配置正式进入了我们的汽车生活中 。
「林肯MKZ」创想造车科技助力林肯轿车系列传承经典
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Continental Mark II
与同时代美国汽车工业粗犷的设计风格不同 ， Continental Mark II并未采用过于夸张的设计 ， 而是以独到造型和精湛工艺取胜 。 每辆Continental Mark II几乎纯手工打造 ， 仅是抛光打磨就需要耗费60个小时 。
除了标配电动座椅调节 ， 林肯还通过一系列丰富的配置 ， 为Continental Mark II带来领先时代的驾乘体验感 ， 包括方向盘助力、刹车助力、电动车窗等 。 这些在六十多年后依然非常实用的技术 ， 在当时的Continental Mark II已是一应俱全 。
澎湃动力输出：美式豪华的力量美学
上世纪20年代 ， 林肯就开始为旗下轿车搭载了大排量自然吸气发动机 ， 为所有客户带来激动人心的驾驶体验 ， 令其成为同时期动力最强劲的车型之一 。
从第三代林肯大陆Continental开始 ， 林肯为旗下高端车型配备3速自动变速箱 。 在那个全球汽车产品还普遍使用手动挡的年代 ， 林肯推动自动变速箱进入千家万户的一小步 ， 算得上汽车工业的一大步 。


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