『萌宠大机密』在买之前应该知道的5件事，2020款川崎Ninja1000SX( 二 )
川崎的弯道管理功能是一种主系统 ， 是一个同时控制KTRC（牵引力控制）和KIBS（俯仰和弯角制动控制）的监督者 。 KCMF被誉为“发动机和底盘管理总包” ， 它从另外两个系统中获取数据 ， 并使用它来确保骑行者在最狭窄的拐角处保持直线和真实 。
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通过Ninja的新仪表盘和车把来控制这些高科技术 ， 新的仪表是一个大而明亮的TFT显示屏 ， 它以易于阅读的包装形式提供了骑手所需的所有信息 。 骑手可以在白色和黑色背景之间进行选择 ， 并且可以将仪表设置为仅显示基本信息（速度 ， 转速 ， 水温 ， 范围等） ， 或显示摩托车可以生成的每一个数据 。
最重要的是 ， 该摩托车具有蓝牙功能 ， 可以与川崎专有的RideologyApp通信并由其控制 。 借助Rideology ， 骑手可以执行所有操作 ， 从检查燃油水平和保养间隔到选择骑行模式 ， Rideology为骑手提供了更高级别的控制和连接 。
性感的新造型
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川崎给2020年的Ninja1000SX改头换面 ， 全新的超级运动风格的整流罩看上去很有杀气 ， 并且提供了令人惊讶的防风效果 。 还有一个类似ZX-10R启发的下巴扰流板 ， 前挡泥板和一个更长的下罩 。 全车灯源均采用LED形式 ， 前转向灯内置在整流罩中 ， 为摩托车提供了更时尚 ， 更符合空气动力学的外观 ， 新外观设计旨在将摩托车更充分地整合到整个Ninja新系列中 。
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Ninja1000SX它的人体工学比起纯运动摩托更像是运动旅行 ， 具有相对直立的骑行姿势 ， 凸起的卡扣提供放松和更舒适的手臂姿势 。 座椅针对新车型进行了重新设计 ， 并具有集成的底部安装减震器 ， 以减少长途骑行中振动带来的不适 。 另外还配备还有一个五位可调节的离合杆 ， 一个更高的可调节挡风以及整流罩中的更多通风孔提供更好的气流 。
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大量新配件
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除了性能、外观、人体工程学设计的升级外 ， 川崎还升级了Ninja1000SX的配件目录 ， 团队通过这一新版本 ， 将实用运动旅行和严肃的运动摩托车配件之间差异化了 。 可以使用硬质行李箱 ， 顶箱 ， 油箱袋和长途旅行的座椅 ， 但也有车架滑杆 ， 车轴滑杆和单人座椅可用于赛道 。 12v电源选项 ， 即插即用的USB端口 ， 可满足设备的充电需求 ， 多样性的配件证明了Ninja1000SX的多功能性 。
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