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『新能源汽车』政策组合拳能否给汽车市场“挂挡提速”？( 二 )


据了解，财政部将会同相关部门出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期 。下一步将研究优化奖补政策，支持地方开展充电设施建设，尽快改变车多桩少局面，为新能源汽车消费创造良好环境 。
国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，目前，一些充电设施建设项目已陆续开工建设，预计今年全年能完成投资100亿元左右，新增公共桩20万个左右，新增私人桩40万个左右，公共充电站达到4.8万座 。
“未来汽车消费、出行模式会有很大改变，智能网联将是一个大趋势 。”广州市工业和信息化局工业发展处负责人陈键华表示，车联网、充电桩等基础设施建设如果能加快推进，都将成为汽车消费的新热点，也会给国内汽车市场带来新机遇 。车企应抓住机会，加大创新投入，提升竞争力 。
『新能源汽车』政策组合拳能否给汽车市场“挂挡提速”？
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亟待政策细化落实
一些汽车厂商表示，受疫情影响，2月份汽车消费基本停滞 。“随着全国疫情防控形势持续向好，加上近期推出的一系列政策，业内期待二、三季度销售有明显回升 。”广东省汽车电子商务促进会会长熊双玲说 。
中国汽车流通协会数据显示，2月份第一周乘用车日均零售仅811辆，第二周为4101辆，第三周为5411辆，第四周上升至1.65万辆 。3月份，全国汽车产销分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比分别增长4.0倍和3.6倍 。
全国乘用车市场信息联席会9日发布的数据显示，3月狭义乘用车市场零售104.5万辆，同比下降40.4%，降幅相较上月提升38个百分点，环比增长317.5% 。
广州市工业和信息化局工业发展处调研员唐锡禧表示，目前，潜在的汽车消费者比较多，补贴会是比较有效的方式 。中金公司研报分析认为，短期提振车市需求较为有效的可操作方案是限购放松和以旧换新补贴 。
“政策启动期的拉动效果不一定能迅速显现 。”全国乘联会秘书长崔东树建议，除了已有的政策尽快细化落实，可以考虑出台购置税减免、购车抵个税等综合措施 。
此外，一些业内人士建议，未来要开拓新的消费市场 。蔡荣华表示，我国三线以及三线以下城市汽车消费潜力比较大，这将成为未来我国汽车消费的新增长动力 。一家汽车销售公司负责人表示，现在汽车厂家都努力在三四线城市扩充，推进销售 。
【『新能源汽车』政策组合拳能否给汽车市场“挂挡提速”？】市场呼吁进一步逐步放松汽车限购，释放市场潜力 。巫细波认为，一些大城市的汽车消费长期被限购压制，疫情之后，居民对安全出行的需求更为强烈，放开后的短期效应会最为明显 。（参与采写：郑梦雨）


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