「」加快“5G车联网”发展 汽车零部件行业迎来新市场( 五 )
“发展5G车联网 ， 将不仅推动汽车产业的转型升级 ， 而且可以推动5G相关零部件产业链加快发展 。 近来的一系列新政策 ， 都将给相关产业发展带来重大利好 。 ”吴冬升认为 。
业界认为 ， 在我国 ， 5G中80％的应用将出现在移动状态的物联网 ， 车联网是5G最大的应用场景 。 《智能汽车创新发展战略》提出 ， 到2025年 ， 5G-V2X在部分城市、高速公路逐步开展应用 。
零部件企业正面临新的挑战 。 在传统汽车产业链中 ， 零部件核心为“发动机、变速器、底盘”三大件 ， 在智能汽车领域 ， 仅芯片就包括计算芯片、图像处理芯片、雷达芯片、成像芯片等 ， 这也是自动驾驶、车联网和智能座舱的关键技术 。 对于零部件企业而言 ， 电子零部件转型日益重要 。
业界认为 ， 随着汽车电子 ， 以及相关的网络、信息技术的快速发展 ， 车联网、智能汽车已成为汽车技术发展的大趋势 ， 汽车电子技术将引领未来汽车发展趋势 ， 而其中软件将成为主宰 。 近年来 ， 在国内传统零部件企业转型步履缓慢之际 ， 互联网企业的“跨界”引关注 。 BAT（百度、阿里、腾讯）为首的互联网企业、以华为为首的通信企业的“跨界” ， 其实介入的就是电子及软件领域 。
“这样的转型 ， 事关零部件企业的未来发展 。 ”自动驾驶技术专家黄武陵向《中国汽车报》采访人员表示 ， 电子化、软件化、平台化 ， 已是汽车产业发展大趋势 。 软件化将提供业务创新的可能 ， 通过服务输出提升“服务体验” ， 才能更快迈向“新四化” ， 实现产业重构和转型 。
“推动5G车联网落地 ， 而不只是将其作为噱头 ， 零部件产业发挥着重要作用 。 ”邓志东表示 ， 协力破解相关零部件技术难关 ， 从而推动智能汽车、智能交通与智慧城市的快速发展 ， 才能加速整个智能汽车产业在中国的创新实践与产业落地 。
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