「雷克萨斯」20年雷克萨斯老粉 完美打造VIP GT风雷克萨斯LS460
在90年代末甚至是00年代初 ， 所有VIP几乎都可以归为一类 ， 而现在 ， 改装车拥有了那么多不同的风格和变化 ， 从一开始的传统“VIP” ， 到后来的“创新VIP” ， 再到最后有了“VIP GT”风格 ， 每一次的创新都刷新了我们对VIP风格的认知 。
所谓VIP GT ， 则是在原有的VIP风格上进行更多运动化的升级改装 ， 比如更夸张的运动外观套件、更大的刹车卡钳、激进的通风口、动力方面进行涡轮或机械增压改装等等 ， 似乎大多数时候 ， VIP GT都是超水平发挥的 ， 因为它没有遵循传统VIP的任何“准则” ， 但总有人能够将这种风格的“不拘一格”发挥到极致 ， 这个人就是来自加州奇诺山的托尼·麦昆 。
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托尼·麦昆关注雷克萨斯已经将近20年了 ， 自从雷克萨斯首次将主轴格栅设计引入他们的汽车 ， 托尼·麦昆就一直关注着雷克萨斯LS460 F运动版 。 和许多“改装小白”一样 ， 在刚刚接触改装车的时候 ， 托尼·麦昆执着于改装汽车的轮胎 ， 随着时间的推移 ， 这位曾经的“改装小白”也终于进阶成了“改装大神”！
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Black Pearl以在市场上创造一些运动感、侵略性十足的包围套件而闻名 ， 这也是托尼注意到这个品牌的原因 。 Black Pearl的产品在美国改装市场会被认为有些“过头了” ， 但在日本却被认为是非常酷的产品 。 这辆车最初的改动 ， 就是改装了一个Black Pearl包围套件 ， 托尼的目标 ， 是创造一辆拥有完美外观的静态车 ， 它不需要走多远 ， 也不需要夸张的造型 ， 只要完美就好！
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这款LS460有很多“自己的主张” ， 比如Sadistic Ironwerks的金属鸭嘴和定制的前挡泥板 ， Platinum VIP的工作人员负责原厂保险杠的前唇注塑工作 ， Sadistic Ironworks和Platinum VIP两家公司都扮演着非常重要的角色 ， 这种特殊的改装方式 ， 没有他们的帮助是不可能实现的！
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在Airrunner / Accuair悬架组件的帮助下 ， 托尼的车可以低到离地几厘米的位置 ， 车轮在所有的VIP风格中也并不常见 ， 是Platinum VIP的幻影系列 。 许多人只知道Platinum VIP致力于创造极具设计感的包围套件 ， 但他们不知道Platinum VIP还拥有自己的定制轮毂品牌 。 托尼对轮胎有着狂热的喜爱 ， 所以他毫不犹豫的选择了Series 8系列 ， 但是 ， 如果没有合适的大刹车装置 ， 即便更换了轮胎那也是不完整的 ， 好在R1 concepts的巨大的8 / 6活塞卡钳完美的解决了这个难题 ， 它们看上去刚好和托尼的LS460完美融合！
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