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「搞笑男人心」谁说轿车最运动？15万的入门SUV就能在山路游刃有余

聚会作为一个相互认识、倾诉情绪缓解压力的活动 ， 成为许多当代年轻人最主要的娱乐方式 ， 但也成为不少宅男宅女的噩梦 。 看到平日一起工作的同事在餐桌上各种才艺展示 ， 听到"东莞张学友"、"台山周柏豪"等乡村明星在K房里一展歌喉 ， 是不是顿时觉得自己"没有市场"也是有原因的？生活中的小细节足以反映出全面发展、多才多艺的重要性 ， 只靠脸吃饭的时代已经慢慢过去了 。
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其实汽车制造商也深谙多才多艺的道理 ， 一台车不仅要有出众的颜值 ， 更要有过硬的本领 。 即使是SUV车型 ， 除了有良好的通过性之外 ， 也要有媲美轿车的驾控感受 ， 用运动的特质来吸引消费者 。 在这些车型当中 ， 广汽三菱奕歌更是因高颜值、强操控而备受关注 。
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在很多人的固定思维里面 ， 只有轿车才能和运动二字联系起来 ， 而且还需要很好的调教才能有所体现 。 而SUV车型因为天生的高车身和高重心 ， 很难拥有如轿车一般的操控 。 但具有悠久赛车血统的三菱对这个看法并不认同 ， 奕歌就验证了这一点 。 奕歌不仅具备SUV车型的高通过性 ， 而且在操控表现上也有赛车级的表现 。
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首先体现在底盘上 。 奕歌底盘结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 对于SUV车型来说这是一个比较好的底盘配置 ， 它可以让乘坐变得更加舒适 。 例如车辆行走在类似于碎石路的时候 ， 车辆自身就可以依靠底盘和弹簧过滤掉绝大部分震动 ， 减少对车上人员特别是后排乘客的影响 ， 就算是后排乘客在打游戏也几乎不会受到颠簸影响 。
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奕歌的底盘还采用了高强度材料打造 ， 并且对后悬挂结构进行了特别强化 ， 使得车辆可以适应更激烈的"运动" 。 而且它也配置了其他车型上少见的前减震器顶端拉杆 。 只以底盘而言 ， 也看得出奕歌在操控性能上所下的功夫 。
可以毫不夸张的说 ， 奕歌这样的底盘配置往往只在BBA的车型当中才能看到 ， 用在一台15万级别的SUV身上 ， 可见奕歌对为消费者提供驾控性能和乐趣的这件事情 ， 真的是非常执着和较真 。
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同样的 ， 奕歌的变速箱和发动机也为操控带来了优秀的表现 。 奕歌所搭载的1.5T涡轮增压发动机 ， "力道"很足 ， 可以满足驾驶员载不同行驶情况下对于动力的需求 。 CVT变速箱也很智能 ， 特别强化过的结构可以承受住更大的扭力输出而不打滑 ， 简单点说就是可以更加"肆无忌惮"地踩油门 。
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正是因为奕歌天生有一副好底子 ， 工程师在驾控的调校风格上就更加偏运动 ， 基本上是以一台运动型轿车的要求来打造SUV 。
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在实际的体验中 ， 带着奕歌去跑山路的时候 ， 它的转向完全可以做到"眼到手到车就到" ， 方向盘的指向性非常精准 ， 灵活程度会让你忘记自己开着的是一台SUV 。
而在路况良好的路段 ， 奕歌的表现就更加四平八稳 ， 有着日常驾驶需要的轻松与惬意 。 在轮胎压过细碎的坑洼路面的时候 ， 车身和方向盘都不会有多余的晃动 ， 舒适度很高 。
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