「水镜晓先生」又一国产大飞机在西北交付，波音头疼不已，继C919和运20之后
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图为新舟700支线客机CG图
日前 ， 继C919和运20之后 ， 中国又一国产大飞机在西北正式交付 ， 对此美国波音头疼不已：这明显是冲着我来的 ， 究竟是什么飞机 ， 竟让美国航空巨头着急？有专家透露：这架让波音头疼的正是中国新舟-700支线客机的静力试验机 ， 目前这款飞机的静力测试已经在中国西北举行 ， 离成功交付已经不远 ， 支线客机在国际市场上有着很大的需求 ， 因此这架新舟-700的意义不亚于C919运20 。 
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图为新舟700支线客机CG图
最近几年来 ， 中国航空工业的水平一直在提高 ， 之前困扰中国多年的大飞机问题正在逐步被解决 ， 运-20 ， C919等大飞机的出世 ， 标志着中国已经有能力制造国产大飞机 ， 在这种前提下 ， 中国的民用飞机技术得到巨大发展是迟早的事 ， 新舟-700的成功进入测试 ， 就证明了这一点 ， 该机对中国未来的支线客机发展有着十分重要的意义 。
中国在支线客机领域的起步较晚 ， 中国的第一款支线客机新舟60直到2000年才投入使用 ， 后续改进型新舟600则要等到2009年 ， 由于当时中国的航空工业还没有发展起来 ， 这两款支线客机的技术跟国外产品仍然有一段差距 ， 例如航电技术跟舒适性 ， 而这次开始测试的新舟-700 ， 则是中国在支线客机领域的一个新的尝试 ， 由于后发优势 ， 该机整合了先进的航电系统 ， 同时还使用了更加流线型的外形 ， 在技术上可谓是跨上了一个新的台阶 。 
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图为新舟60
此外 ， 新舟-700上最具特点的一项技术 ， 那就是全电传操控 ， 一般这一的操控系统是用于高端军用战斗机使用的 ， 而这一技术的运用 ， 也让新舟-700成为了世界上首款运用全电传操控技术的支线客机 ， 这一特点让这款飞机的加分项不少 ， 此外 ， 由于高适用性 ， 新舟-700可以承担大量的区域航空运输任务 ， 同时还能在高原等复杂地形下起降 ，
因此 ， 中航工业对这款飞机抱有厚望 ， 该机在未来也会跟前几代新舟客机一样投放到国际市场 ， 目前该机主要的竞争对手是法意联合研制的ATR-72以及波音717飞机 ， 凭借着先进的技术以及高适用性 ， 新舟-700的竞争力较为强大 ， 而在国内 ， 这款飞机不仅仅可以当做客机使用 ， 经过改装以后还能当运输机 ， 气象飞机或者医疗飞机来使用 。 
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图为新舟-700支线客机CG图
【「水镜晓先生」又一国产大飞机在西北交付，波音头疼不已，继C919和运20之后】新舟-700的研发成功 ， 代表着中国在支线客机这一领域步入了一个新的台阶 ， 该机融合了中国目前大多数的先进技术 ， 而就像它的前代作品一样 ， 拥有更加先进技术的新舟-700未来在国际上以及国内将会有更加出色的表现 。
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