车壹圈：特斯拉鲶鱼效应开启，新势力竞争激烈，3月新能源销量丨反弹已显近日

近日，乘联会公布了国内汽车市场3月份的综合销量排名。三月份国内狭义乘用车市场销量为104.5万辆，虽然同比下降了40.4% ，不过相比二月份，环比增长却达到了317.3％。可见随着疫情得到控制，行业的复工复产逐步进行，国内的车市已经有明显回暖的趋势。而在备受关注的新能源板块中， 3月份新能源狭义乘用车共计售出5.4万辆，同比下降48.8% ，环比增长280.0% ，势态转好的情况也是显而易见。

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鲶鱼动起来了，国产Model3销量破万

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在三月份的新能源市场中，虽然各家基本都拿出了比前几个月更优秀的成绩单，但是最值得表扬的车型必须是国产Model3 。据悉， Model3在3月单月共计售出了10160辆新车，是唯一一款单月销量破万的车型。其实国产Model3的增长势头在疫情开始之前就已显现，当它的价格迈入30万元以内的时候，瞬间引发“真香定律”的抢购热潮。只不过由于疫情被压下去了，如今疫情得到了有效控制，该车的销量迅速反弹也是情理之中。

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国产Model3不仅在3月份夺得了新能源销冠宝座，更以16680台的销量夺得了新能源第一季度的销量冠军。这个外来物种在国内新能源市场已经正式开启鲶鱼效应，并且一开始就是当头棒喝。这的确让国内新能源车型有相当大的压力，但圈哥相信国产Model3起到的促进作用会更大。与此同时，国产特斯拉Model3长续航后驱版也即将上市，虽然售价可能会高于现款，但是销量肯定不需要过多担心。而自主新能源品牌则需要更加努力，提升自家车型各方面的竞争力，才能和这些“鲶鱼”打架。
国产新能源强手反弹迅猛

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在3月份，不止国产Model3这条鲶鱼表现不俗，国产的新能源强手也是进步显著。位居排行榜亚军的是来自国内新能源豪门比亚迪的全新秦EV ，该车在3月份共计售出了5066辆，虽然相比国产Model3有些差距。但是将近占了3月份整个新能源销量的十分之一了，市场占有率还是相当大的。

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而第三名就是去年的年度销量王北汽EU系列，该系列车型绝对是国内新能源市场的实力选手，在3月份共计售出了4450辆新车。北汽EU系列受到疫情的冲击力可能会比其它车型更加严重，因为该车型本身有很多大批量市场订单，例如企业用车、营业用车以及网约车等。可是由于疫情，各行各业都停滞了，所以该车目前的提升空间还余下很多。而且能够迅速恢复如此销量并且处于行业前列也足以证明其实力。

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3月新能源销量前五的车型还有宝骏新能源和广汽新能源的AionS 。宝骏新能源3月共计售出3010辆新车，排名第四。 AionS共计售出2957辆新车，以微弱的差距位居第五。这两款车也是新能源销量排行榜前列的常客，作为实力选手，在面对突发状况时展现出来的反弹能力都是相当出色的。
豪华品牌表现不俗，新势力竞争激励

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销量榜前十的后半段还有一个熟悉的身影，那就是同样来自比亚迪的元EV 。该车在3月份共计售出1902辆新车，排名第六。不得不说，比亚迪在国内新能源市场中依旧是综合实力最强的一个品牌。

车壹圈：特斯拉鲶鱼效应开启，新势力竞争激烈，3月新能源销量丨反弹已显

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