江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

『清風明月逍遥客』“快船”巡洋舰，清末民国的一场海军强国梦


清末中国屡遭西方列强的坚船利炮入侵 ， 由此萌发创立现代化海军以资抗衡的念头 。 然而囿于守旧派抵制、派系争端、事权不一、缺乏欧美军事科学新知与财政拮据等因素 ， 清朝内部对海军舰种、威力、数目、自造或外购、与如何配置有过相当多争论 ， 其中任务定位与建造过程最起波折的大型舰只 ， 恐怕非当时被称作“快船”的巡洋舰莫属 。
在大舰巨炮的刺激下 ， 清朝对于铁甲舰作为海战主力的认知还算清晰 ， 然而要用哪种“快船”辅助铁甲舰却走过弯路 。 起初 ， 背负自制船舰民族重任的福州船政局 ， 于1876年便向法国购买铁木合构的 “巡海快船”图纸 ， 1881年开工造舰、1883年下水 ， 是为“开济”号 。 开济号排水量约2200吨 ， 时任福建船政大臣黎兆棠 ， 兴奋地向朝廷称许这艘自制巡洋舰的性能“机件之繁重 ， 马力之猛烈 ， 皆闽厂创设以来目所未睹……尤为各船所不可及” ， 给了颇高评价 。

『清風明月逍遥客』“快船”巡洋舰，清末民国的一场海军强国梦
本文插图

在建造开济号的同时 ， 创设福州船政局的左宗棠也向德国订制仿开济号式样的两艘军舰 ， 是为“南琛”与“南瑞”号 。 迨开济号完工并拨归南洋水师使用后 ， 左宗棠见到自制军舰的功能并不逊于外购舰 ， 于是又向福州船政局要求续建“镜清”、“寰泰”号巡洋舰 。 接着两广总督张之洞又替广东水师订制广甲、广乙、广丙等巡洋舰 。 一时之间 ， 清朝的造船工业蒸蒸日上 ， 似乎大有可为 。
然而 ， 淮军重臣李鸿章对湘军与南洋水师的发展并不乐见 ， 对铁甲舰与快船的功能也认识不清 。 李鸿章曾听信英国籍海关总税务司赫德与其助手金登干的话 ， 以为铁甲舰已过时 ， 遂于1875年购买3、4百余吨的蚊子船多艘当作“守港利器” ， 并阻挠南洋水师购买铁甲舰的计划 ， 宣称“南北洋面万余里 ， 一旦有警 ， 仅得一二艘 ， 恐不足以往来扼剿” 。 没想到蚊子船炮大船小、稳定性差的缺点 ， 根本无益战局 ， 也使跟风购船的各省督抚埋怨不已 。
【『清風明月逍遥客』“快船”巡洋舰，清末民国的一场海军强国梦】但李鸿章不思记取教训 ， 又根据赫德与金登干的推荐（讽刺的是 ， 赫德与金登干也非军事专家） ， 认为英国阿姆斯特朗公司新制的非装甲巡洋舰 ， 既快速又安装冲角 ， “可保追赶碰坏极好之铁甲船” ， 遂又于1879年订购2艘排水量1,350吨的“快碰船” ， 并命名为“超勇”与“扬威”号 。 然而两舰的成军既不勇猛也没立威 ， 不但于归国途中经地中海时失散 ， 超勇号经苏伊士运河时又触礁故障 ， 实可谓多灾多难 。 且两舰入列后 ， 又有久行迟滞的毛病 ， 令李鸿章不甚满意 。

『清風明月逍遥客』“快船”巡洋舰，清末民国的一场海军强国梦
本文插图

眼见南洋水师日渐壮盛的李鸿章十分着急 ， 深怕自己在海军建设的鸿图里失势 ， 加上日本、英国与俄国的进逼 ， 这才醒悟“能与铁甲船敌者惟铁甲船 ， 能与巡海快船敌者惟快船 ， 故邻有铁甲我不可无” 。 1880年李鸿章命李凤苞（1834─1887年）在欧洲考察船厂订购军舰 ， 最后选定德国伏尔铿造船厂打造大名鼎鼎的定远与镇远舰 ， 以及“穹甲快船”（装甲巡洋舰）济远舰 。
此外 ， 由于开济、南琛、南深三舰于中法战争时 ， 竟躲在浙江宁波镇海口避战 ， 不敢对敌法军的铁甲舰 ， 这种糟糕表现使船政大臣裴荫森与左宗棠等人于1885年上疏祈请再自制装甲巡洋舰龙威号 。 但1890年龙威号竟被李鸿章调往北洋舰队 ， 并改名为平远舰 。 得了便宜的李鸿章 ， 在评论平远舰的性能时还不忘挖苦道：“惟嫌吃水过深 ， 行驶稍缓……以之归队操练 ， 聊助声威 ， 尚未可专任海战” ， 流露湘淮不和的丑陋政争 ， 更令南洋水师的装备日愈不如北洋水师 。


推荐阅读


上一篇：文史寒：行宫御苑之“福”与“祸”，隋唐行宫竟是争权夺利的代名词？

下一篇：#随口一说啊#中华文化笔记41，气学的思想脉络之四：气学巅峰王夫之