凯迪拉克■凯迪拉克又上新款了，采用“2.0T+后驱系统”，爆发出237匹
懂车 ， 预算又充足的消费者在选车时 ， 它们不单只追求颜值高、配置强 ， 其实动力、操控性才是最主要的 ， 如果论汽车的操控性 ， 相信大家都会联想到宝马3系 ， 毕竟它是整个B型车领域中 ， 操控性是最出色的 ， 采用前置后驱方式 ， 具有先天的优势 ， 打方向盘时候 ， 明显感觉到比前置前驱车精准、到位 ， 这也是为什么越来越多运动车追求后驱动力系统的原因 ， 近期二线豪华品牌来了个后驱车 ， 还是2.0T的 ， 它就是凯迪拉克CT4 ， 同时也是CT家族中售价最便宜的 ， 竞争对手是清一色的前驱奔驰A级、宝马1系 。
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凯迪拉克CT4在4月8日上市了 ， 新车主打年轻、运动化路线 ， 在外观及内饰的设计层面上 ， 与CT5基本一致 ， 虽然外形尺寸小了一圈 ， 但前后50：50的配重 ， 以及2.0T前置后驱的动力布局 ， 让整车看上去更加的干练 ， 前脸采用家族式最新的设计语言 ， 蜂窝状的中网 ， 内部可见配有主动进气格栅 ， 与两侧泪眼大灯融为一体 ， 雾灯区域 ， 新增了鲨鱼鳍中网 ， 有效降低了风阻系数 ， 发动机舱盖中央微微隆起 ， 线条十分硬朗 ， 底部前保险杠处 ， 加装了类似于前唇的套件 ， 整体造型看起来具有强烈的攻击性 ， 非常适合与20+岁的小青年驾驽 。
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4760mm的车长超过了ATS-L ， 车头部分比较细长 ， 配合上高挑的腰线 ， 从前大灯一直贯穿到后尾 ， 线条清晰可见 ， 立体感十分强烈 ， 前叶子板处有盾徽牌logo ， 后视镜带有流水线转向灯、加热功能 ， 车门把手上支持智能进入 ， 底部加装了黑色的下侧裙 ， 采用多幅锻造式轮毂 ， 进行了熏黑处理 ， 具有很强的运动风 ， 时尚型配225/45 R17、精英型配235/40 R18规格轮胎 。
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尾部造型层次分明 ， 车顶设有鲨鱼鳍尾翼 ， 后背行李箱设计出了悬浮线条 ， 这两项设计加强了它的运动属性 ， 两侧L型的尾灯 ， 具有很强的家族辨识度 ， 底部采用双边镀铬排气管 ， 进一步表明了它拥有超强的动力 。
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定价方面 ， 共推出两款车 ， 官方指导价分别为23.97万、25.97万 ， 价格比同级的豪华品牌都低 ， 车身尺寸4760x1815x1421mm ， 轴距2775mm ， 在空间上后驱车不具有优势 ， 值得吐槽是后排 ， 腿部伸缩、头部空表现很一般 ， 只适合家庭日常使用 ， 前排驾控才是它真正的导向 。
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