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美国■“日本每在中国杀死100万人 其中54万4千就是美国资本害死的！”( 二 )


美国■“日本每在中国杀死100万人 其中54万4千就是美国资本害死的！”
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2在“中立”外衣下的拉偏架
1937年“七七”卢沟桥事变后 ， 日本对中国发动全面侵略战争 。 国民政府一开始仍指望“国际调停” 。
7月12日 ， 美国国务卿赫尔表示 ， 美国对中日双方保持“公正、友好的态度” ， 希望双方“都要克制” 。
1937年9月14日 ， 美国总统罗斯福发表关于《中立法》的声明 ， 宣布禁止用美国船只向中日两国运送军用物资 。
很多为国民政府开脱的人 ， 将“九一八”事变后中国不对日宣战 ， “七七”事变后仍不对日宣战 ， 而非要等到太平洋战争后才宣战的反常行为 ， 解释成是为了获取美国援助——因为一旦宣战 ， 美国依据《中立法》将不会对交战方提供军用物资 ， 所以 ， 这是一种“相忍为国” ， 是一种“策略” 。
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（图为“七七”事变中卢沟桥的中国守军）
不过 ， 遍观美国二战前后的所作所为 ， 《中立法》也好 ， 《租借法案》也罢 ， 都是需要用时才会捡起来的遮羞布 。 给谁支援、为哪家提供军火 ， 最终都是美国利益说了算 。
中日双方确实都未在法律层面上宣战 ， 但这并不妨碍美国祭起《中立法》 。 那些为国民政府迟迟不宣战开脱的说辞 ， 在事实面前显得那么苍白无力 。
【美国■“日本每在中国杀死100万人 其中54万4千就是美国资本害死的！”】美国看起来似乎“中立公平” ， 不用美国船只为交战任一方的军购服务 。 但这一政策是把侵略者和被侵略者混为一谈 ， 根本未体现出一些人信誓旦旦的美国“正义” ， 或者“美国是中国最坚定有力的抗日盟友” 。
此外 ， 美国的这个“禁运令”只是说不用美国船只运输 ， 这并不等于说对中日两国实施全面禁运 。 问题在于 ， 中日商船队的规模显然不在一个层级上 ， 海军的差距则更大 。 因此 ， 日本用自家商船运输 ， 仍然可以顺畅购买美国物资 ， 运回国内为侵华战争服务 。
在日本海军已经对中国沿海实施封锁的情况下 ， 中国即便买到了美国物资 ， 也很难用中国商船不受干扰地运回国内 ， 很大概率会被日本海军拦截 。 只有租用美国商船运输 ， 才是突破日本海上封锁的可靠途径 。
很遗憾 ， 这条途径恰恰是被美国人的“中立”掐断了 。
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（图为1937年8月28日 ， 日机轰炸上海火车南站后的惨状 ， 炸死候车妇孺二百余名 ， 整个车站沦为一片废墟）
所以 ， 美国的所谓“中立” ， 貌似“不偏不倚” ， 实则在“拉偏架” 。
《中立法》的效果很快就显现出来了：中国从美国进口物资总额 ， 从1937年上半年的1.15亿美元 ， 急剧下降到1937年下半年的0.73亿美元 。
而对美国而言 ， 在中国这里的一点“损失” ， 又通过扩大对日贸易给补回来了 。
因为相比之下 ， 日本在这一年里从美国进口了2.9亿美元物资 ， 其中有1.68亿美元军用物资 ， 包括550万吨石油、价值248.4万美元的飞机 。 此外 ， 价值1.5亿多日元的机床 ， 名义上属于民用物资 ， 但大多被日本用于扩大军工生产 。
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