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「车驰神往ccsw01TB」“华为汽车”有望今年落地/雷诺否认退出中国/FCA北美召回

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跨界合作：“华为汽车”有望今年落地
在近日举行的华为春季新品发布会上 ， 华为也放出了有关HiCar业务的更多细节 。 同时据报道称 ， 目前支持华为Hicar的汽车车型已基本确定 ， 目前已进入最后调试阶段 ， 今年有望推向市场 。
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据了解 ， 华为HiCar支持包括语音唤醒、手机车钥匙等功能 。 华为HiCar生态合作伙伴已经超过30家车厂 ， 包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入 ， 合作车型超过120款 。
评：汽车在智能化和电子化的道路上一去不返了 ， 对于把汽车当做工具的消费者来说 ， 更加便利的用车环境无疑是一件好事 ， 但同时也不得不对汽车的电子安全产生担忧 ， 毕竟还有一种职业叫做黑客 。
【「车驰神往ccsw01TB」“华为汽车”有望今年落地/雷诺否认退出中国/FCA北美召回】②绝不可能：雷诺否认退出中国
据外媒报道 ， 日产和雷诺高管表示 ， 他们计划终止那些几乎没有盈利希望的产品和业务 。 据知情人士透露 ， 这意味着日产将关闭在西班牙的工厂 ， 而雷诺可能会将雷诺品牌撤出中国市场 。
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对于雷诺是否有意退出中国市场 ， 媒体向雷诺集团进行了求证 。 雷诺集团总部公关部一位发言人称 ， “我们不对任何猜测进行评论 。 雷诺集团在中国具有长远发展战略 。 ”
评：虽然中国市场的竞争愈发激烈 ， 但不可否认中国市场的体量在全球仍然数一数二 ， 如果此时退出 ， 再想进来就难上加难了 ， 菲亚特就是很好的前车之鉴 。
③多在北美：FCA因影像问题召回36.5万台新款Jeep车型
据媒体报道 ， 菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）正在召回超过36.5万台汽车 ， 因为这些汽车的倒车影像在显示屏上停留的时间超过了联邦汽车安全标准所允许的范围 。
这次召回的车辆大多在北美市场 ， 包括2020款Jeep角斗士和自由光、2019-2020款Jeep大切诺基、牧马人、自由侠 ， 以及Ram1500和300皮卡、菲亚特Pacifica、道奇Durango和Challenger等车型 。
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美联社报道称 ， 召回车辆的软件错误导致汽车倒车影像在屏幕上停留10多秒 。 这会导致潜在的驾驶员注意力分散 ， 增加撞车的风险 。 不过 ， 目前FCA尚未收到事故或人员伤亡的报告 。
评：对比欧美国家 ， 我们的汽车安全标准落后不是一点半点 ， 就连某田机油增多 ， 也可以堂而皇之的说是正常现象 。


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