「奔驰」最少的跌了5万，奔驰S级和宝马7系、奥迪A8选谁更有面儿？
对多数消费者而言 ， 因为预算有限 ， 买车想要兼顾各个方面均衡显然是不现实的 ， 选车的过程都是纠结的 。 而对豪车受众来说 ， 当预算不再是问题 ， 当车型配置实力都不相上下 ， 这时候买车还会纠结吗？答案是肯定的 ， 比如手握百万预算 ， 面对奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的时候 ， 一样都会挑花了眼 。
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这三款车是旗舰型轿车 ， 而且是一线豪华品牌出品 ， 代表着品牌最领先的技术和最精湛的工艺 ， 夸张点说 ， 是闭着眼选都不会出错的产品 。 不过这种级别的豪车 ， 一般买一辆就够了 ， 非要选出一辆适合自己的 ， 可以从这几方面来看看 。
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【「奔驰」最少的跌了5万，奔驰S级和宝马7系、奥迪A8选谁更有面儿？】
要说性价比 ， 现在最值得入手的就是奥迪A8 。 同定位于D级车 ， 奔驰S级售价84.28-169.28万 ， 宝马7系指导价为82.8-242.8万 ， 奥迪A8指导价83.88-114.88万 。 宝马7系入门门槛更低 ， 但价格跨度也更大 ， 而奥迪A8车型种类不算多 ， 价格跨度小 ， 并且终端还有超十万的降幅 ， 入门版本裸车现在已经跌至70万出头 ， 全款落地不到80万 。 虽然宝马730价格也低 ， 但是宝马的分级太明显 ， 730一听就是7系里最低排位啊 。 至于奔驰S级 ， 目前优惠仅在5万上下 ， 入门版没啥性价比 ， 这车还是2.0T的 。
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不过要说尺寸和空间 ， 宝马7系更有优势 。 奥迪A8车长最长 ， 超5.3米 ， 但轴距只有3128mm ， 在这三款车中处于垫底 。 奔驰S级的轴距为3165mm ， 但宝马7系轴距却超过了3.2米 ， 远超同级别竞品车型 ， 虽说这三款车空间表现都不差 ， 但显然宝马7系后配空间表现更出色 。
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而且论车型选择多样化和动力总成丰富程度 ， 宝马7系也是更占上风 ， 车型价格跨度大 ， 车型种类版本选择更多样化 ， 提供2.0T/3.0T/4.4T/6.6T四种动力 ， 共计13款产品 ， 这一点即便是奔驰S级也不是它的对手 ， 目前奔驰S级满足国六排放标准的2019款车型 ， 只有六个版本可选 ， 丰富度还是宝马7系有优势 。
但是对豪车来说 ， 光凭借便宜或者空间大这两点想要打动消费者是远远不够的 ， 毕竟都是D级旗舰型豪车 ， 不管是空间还是动力或者是配置 ， 表现都不会太差 ， 车型品质都有保障 ， 所以这时候 ， 很大程度上在消费者购车过程中起决定作用的还是档次感 ， 也就是常说的“有面子” 。
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其实也不难理解 ， 百八十万都花了 ， 你会去买一辆Polo吗？肯定是要买大品牌 ， 知名度高有档次的产品才对得起自己的身份和地位（还有钱） ， 才算真正的物有所值 ， 所以要说有面子 ， 还得看奔驰S级 。
现如今宝马7系和奥迪A8终端都伴有一定程度的降幅 ， 虽然降价常见 ， 降价对消费者来说也是好事 ， 但一定程度上是损伤车型豪华性和品牌高度以及调性的 ， 奔驰S级相比之下 ， 降幅就完全在合理范围内 ， 是因为换代车型即将来袭 ， 所以现款车型才有一定的优惠 ， 而不是为了销量向市场低头来迎合消费者 ， 这两点还是有一定的区别 ， 对潜在豪车受众来说 ， 自然是奔驰S级更有档次感 。
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