「捷豹」又有超42万辆车因缺陷被召回,其中8成以上都是高档车
【有车以后 汽车召回】根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告显示 , 我们统计之后发现在刚刚过去的3月份 , 本月发布乘用车召回共计15次 , 涉及15个品牌下31款车型 , 总量为424346辆 。 值得一提的是 , 3月份召回的汽车品牌中 , 豪华品牌旗下的车型超过了36万辆 , 占了总召回量的85%以上 。 其中 , 沃尔沃、保时捷、奔驰等品牌首当其冲 。 下面编辑就来带大家看看它们召回的主要问题是什么 。
保时捷Macan
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召回原因:燃油泵滤清器出现裂纹并发生燃油渗漏召回总数:117425辆涉及车型:2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的部分进口2015-2018款Macan系列汽车 , 共计117425辆 。安全隐患:受到压力的后排坐垫下方燃油泵维修盖与燃油滤清器喷嘴长时间接触 , 可能导致燃油泵滤清器出现裂纹并发生燃油渗漏 , 遇到明火可能会起火 , 存在安全隐患 。 解决方案:免费检修燃油泵维修盖
沃尔沃XC40、XC60、S90等
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召回原因:ASDM(主动安全主控模块)软件与硬件无法完全兼容 , 主动安全系统功能受限 , 存在车辆碰撞风险 。 召回总数:150929辆涉及车型:2020年款进口V60 , 共计1464辆2019-2020年款进口V90CC , 共计2080辆2019-2020年款进口XC90 , 共计18261辆2020年款进口XC40 , 共计4辆2020年款进口XC60 , 共计22辆2020年款国产S60 , 共计5142辆2019-2020年款国产S90长轴距版 , 共计41601辆2019-2020年款国产XC60 , 共计62601辆2020年款国产XC40 , 共计19754辆以上合计召回车辆150929辆 。 安全隐患:ASDM(主动安全主控模块)软件与硬件无法完全兼容 , 主动安全系统功能受限 , 如果驾驶员不采取常规制动 , 可能增加车辆碰撞风险 , 存在安全隐患 。 解决方案:召回问题车辆免费升级ASDM软件 , 以消除安全隐患 。 库存车辆将在消除缺陷后再进行销 。
奔驰C级、E级、GLC SUV等
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召回原因:(一)波纹管可能会进水导致转向系统腐蚀 , 造型电子助力转向系统故障;(二)前排遮阳板警告标签安装不正确 , 不符合国家相关强制性标准的要求召回总数:82491辆涉及车型:(一)2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV车辆 , 共计77607辆;(二)2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车 , 共计4884辆 。安全隐患:(一)上次召回维修过程中 , 或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件 , 波纹管可能会进水导致转向系统腐蚀 , 造型电子助力转向系统故障 , 增加车辆发生碰撞风险;(二)生产过程中 , 前排遮阳板警告标签安装不正确 , 不符合国家相关强制性标准的要求存在安全隐患 。 解决方案:(一)免费召回检修 , 波纹管损坏或有水迹 , 则更换转向机;如果波纹管完好且无水迹 , 则重新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍;(二)免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确 , 如不正确则更换遮阳板(包括警告标签) 。
现代途胜、起亚索兰托、起亚威客
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召回原因:发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电召回总数:47398辆涉及车型:(一)2006年9月14日至2009年9月1日生产的部分进口现代新胜达汽车 , 共计43712辆 。 (二)2006年8月30日至2008年11月27日生产的部分进口起亚索兰托汽车、2006年11月21日至2008年10月31日生产的部分进口起亚威客汽车 , 共计3686辆 。安全隐患:在发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电 , ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾 , 存在安全隐患。 解决方案:免费对召回范围内的车辆在发动机舱的保险丝盒内增加安装继电器 , 把ABS模块供电方式从蓄电池直接供电改为通过继电器供电 , ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电 。
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