美好，一直在身边：4S店卖一台车有多大利润？车没啥油水，这些才是“发财工具”( 三 )
总而言之 ， 要千方百计使销售出去的车辆100%回店首保 ， 吸引其它店销售车辆回站首保 。
2.车辆索赔毛利
车辆索赔毛利率虽然不太理想 ， 但主机厂的钱要比客户的钱好挣的多 。 因此 ， 能索赔一定100%索赔 。 对于索赔界限不是非常明确的 ， 在违反相关政策的前提下 ， 要尽可能的进行索赔 ， 只要客户满意 ， 接下来什么都好做 。 因此 ， 在这方面面对新车质保期快结束的客户要100%的提前召回站内做全面细致的检测 ， 发现问题争取在质保期内解决 。 这样既能增加维修产值 ， 又能让客户满意 ， 何乐不为？
另外 ， 在车辆索赔环节要定点关注质保期结束后车辆在4S店更换配件 ， 很多品牌从更换配件后不计里程质保一年 。 因此 ， 要对这部分车辆进行管理 ， 要在质保期前通知客户到站做相应检测 。 通过这方面工作 ， 一方面能体现对客户车辆关爱 ， 另一方面也可以维系客户到站 。
在这个环节要注意索赔方面的操作技术 ， 争取100%索赔通过厂家考核（索赔通过率） ， 实现效益最大化 。
3.车辆维修保养毛利
由于现在汽车质量的不断提升以及道路状况越来越好 ， 车辆的维修频率以及项目已经没有原来那么多 ， 只要车辆定期按规定进行例行保养 ， 一般不会有较大故障 。 因此 ， 车辆的保养就成为了4S店留住客户的重要环节 。
车辆保养的毛利率虽然不高 ， 但能够对接整个服务利润链上的产品 ， 如美容装潢、养护品销售、续保等 。 在这个环节重点要把基础工作做好、服务做好、提醒做好 ， 争取最大利润 。
4.车辆维修毛利
车辆维修毛利在售后维修环节中属于毛利率比较高的板块 ， 但由于汽车质量不断提升 ， 这块业务正在逐渐减少 。 在车辆维修板块中 ， 4S店要重点关注维修项目毛利 ， 而不能去过度关注毛利率 。
现在是价格和服务透明化的时代 ， 不可能再出现暴利情况 。 因此 ， 要符合市场规律 ， 把客户留下来 。
5.事故车维修毛利
事故车维修是售后业务中毛利率最高的板块 ， 也是提升4S店维修产值最快的业务 。 现在很多品牌的事故车产值占比都能达到总产值50%左右 ， 同时也通过这项业务实现了售后服务50%左右的毛利率 。 笔者认为 ， 要想使售后毛利率最大化 ， 这个环节就一定要做到精细化管理 ， 如配件、辅料、耗材等精细化 ， 保险公司理赔项目和使用配件的精细化等 。 如果4S店能够在这个版块做到服务利润最大化 ， 就一定会有更大的收获 。
6.增值服务毛利
在这个版块 ， 有很多增值服务内容 。 在这里笔者就不一一进行阐述了 。 如下是增值服务的一些项目名称以及渗透率 ， 仅供参考 。
本文插图
由此可见 ， 增值服务有很多项目可以挖掘 。 随着时代的不断变化 ， 必然会有更多的项目出现 ， 只要大家勇于探索 ， 总会有好的结果的 。
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