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美好，一直在身边：4S店卖一台车有多大利润？车没啥油水，这些才是“发财工具”( 二 )


因此 ， 4S店一定要想方设法开展这项业务 ， 目前新车在4S店上保险的渗透率在89%左右 。
7.自开发或引进业务毛利
除了4S店内的自有业务外 ， 社会上也有很多购车后的衍生业务 ， 如GPS、车主责任保险、轮胎保险、盗抢险等 。 4S店可以挑选当地客户需要的项目 ， 为客户提供服务 ， 争取部分收益 。
8.精品装潢毛利
车辆装潢是很多客户购车后都会选择的一个业务 ， 但在当下市场竞争的情况下 ， 4S店为留住客户和争取裸车毛利最大化 ， 将这块业务做成了赠送 。 在笔者看来 ， 这无形中就减少了4S店的毛利 。
根据行业统计 ， 客户购车后平均要支出车价3%的装潢费用 。 笔者认为 ， 精品装潢业务要遵守“321原则” ， 即新车必须有3件产品要装、2件产品选装、1件产品是利润产品 。
近年来 ， 精品装潢业务受到网络影响 ， 4S店开展的并不是非常顺利 ， 目前该板块的渗透率在65%左右 。
9.延保业务毛利
近两年来 ， 延保业务开始崭露头角 ， 成为了4S店的一个新的增收渠道 ， 同时也为客户车辆提供了一层新的保障 。 因此 ， 4S店可以利用主机厂的延保政策以及社会上提供的一些延保方式开拓这块业务 。 新车销售时及时向客户表述该项业务 ， 目前新车延保业务的渗透率仅为20%左右 。
02、二手车销售板块
在存量市场的今天 ， 二手车销售已然成为一个新的热点 。 随着汽车文化的普及和深入 ， 选择一款物美价廉的交通工具很多人的首先 。 这就促使二手车成为了首次购车和提升车辆品质客户的优先选择之一 。
另外 ， 二手车由于使用年限和行驶里程不同等差异特点 ， 为销售留下了一层朦胧的“面纱” ， 为盈利留下了一定的空间 ， 也为4S店盈利打下了基础 。
1.提供二手车维修档案查询毛利
现在二手车经销商为了证明自己的二手车质量好 ， 能够售卖一个不错的价格 ， 会到相应品牌的4S店通过售后系统查询该车在4S店的维修保养情况 。 作为车辆品质保障的一部分 ， 4S店是可以提供这方面信息的 。 因此 ， 可以通过此项服务收取一定的费用 ， 虽然利润较少 ， 但积少成多 ， 也是一笔收入 。
2.二手车置换毛利
【美好，一直在身边：4S店卖一台车有多大利润？车没啥油水，这些才是“发财工具”】为了促进新车销售 ， 主机厂会推出增换购补贴政策 ， 这就为二手车低价收购打下了基础 ， 也为争取二手车低价收入高价卖出 ， 实现进销差价提供了便利 。
3.二手车销售毛利
现在二手车市场风靡全国 ， 网络销售风生水起 ， 能够看出二手车市场正在成为一个蓬勃向上的增量市场 。 因此 ， 很多4S店将这项业务作为了重点业务之一 ， 这就需要在此项工作开始之初就做好精细化管理工作 ， 争取通过二手车的增值服务实现利益最大化 。
4.作为中间商获取转介绍毛利
有些4S店由于资金、场地、人员等问题 ， 暂时没有开展二手车业务 ， 只是在客户需要置换购车或销售二手车时 ， 将客户介绍给“黄牛”收车办理 ， 成交后收取一定的介绍费 ， 这也可以算是4S店的一部分毛利收入 。
03、售后服务板块
售后服务业务目前正在逐步成为帮助4S店度过难关的重点板块之一 ， 其具有资金占用少 ， 有现金流、毛利率较高等优势 。 根据中升集团2019年售后服务精品业务同比增长22.9% ， 收入达到17.8亿元 ， 售后及精品毛利占59.8% 。 由此可见 ， 售后业务在4S店重要性 ， 这就需要大家对售后业务每个版块进行精细化管理 ， 实现其效益最大化 ， 从而实现整体效益最大化 。
1.车辆首保毛利
首保对4S店来讲毛利率很低 ， 但是售后进场台次的源泉是补充流失客户 ， 是保持4S店售后业务一定水平的保障 。 在这个环节 ， 要保证销售到同城车辆100%进站首保 ， 尽可能吸引销售到异地车辆回站首保 。 如果距离太远 ， 可以在销售新车时把首保材料给客户 ， 在系统里做首保 。


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