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『懂车帝报道』有法国政府“撑腰”也不行？雷诺汽车被标普归为“垃圾债券”

文：懂车帝原创杨亚楠
[懂车帝原创行业]日前 ， 根据路透社（Reuters）发自巴黎的报道 ， 美国知名的信用评级机构标准普尔（Standard&Poor's ， 简称“S&P”）已经在4月9日下调了对法国汽车制造商雷诺汽车的评级 。
『懂车帝报道』有法国政府“撑腰”也不行？雷诺汽车被标普归为“垃圾债券”
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据称 ， 标准普尔将雷诺汽车的评级从原来的“BBB-/A-3”下调为“BB+/B” ， 这标志着在标准普尔的债券评级体系中 ， 雷诺汽车已经成为了“垃圾债券” 。
之所以下调了对雷诺汽车的评级 ， 自然与当前在全球范围内蔓延的新冠病毒疫情脱不开关系 。 由于疫情在北美、欧洲等区域的蔓延 ， 而这些地区又是最重要的汽车制造基地和最大的几个消费市场 ， 全球汽车工业正面临巨大的考验 。
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根据此前公开的数据 ， 3月份法国新车登记数量暴跌了72% ， 足见当前疫情对法国汽车市场的伤害 。
雷诺汽车当然也面临着同样的问题 ， 其在欧洲多个国家的工厂被迫停产 ， 可预期范围内的市场需求也显著减少 。 值得一提的是 ， 由于原雷诺-日产-三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）事件的影响 ， 雷诺汽车与日产汽车本就处在公司发展的低潮期 。 雷诺汽车更是在不久前经历了高层换血的短暂“动荡” ， 而新CEO将在2020年7月方能上任 。
近期还有消息称 ， 雷诺汽车正在考虑从中国市场退出 ， 将这一全球最大汽车市场交给盟友日产汽车来运营 。 近年来 ， 日产汽车在中国市场的表现较为稳定 ， 而雷诺汽车却始终处于边缘化的状态 。 不过 ， 东风雷诺没有证实这一消息 ， 而是强调自己在中国有清晰的发展战略 。
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“雷诺汽车拥有充足的流动性缓冲 ， 并且在我们看来 ， 雷诺可以指望和依靠法国政府提供的保证 。 ”标准普尔在其研究报告中如此写到 。 目前 ， 法国政府是雷诺汽车第一大股东（持股比例约为15%） ， 业界普遍认为 ， 法国政府会想办法帮助雷诺汽车度过难关 。
尽管有法国政府“撑腰” ， 不过标准普尔依然不看好雷诺汽车在2020年的前景：“在经历了2019年业绩大幅下降之后 ， 我们预计雷诺汽车2020年的营业收入、自由现金流、财务状况还将面临很大的挑战 。 ”
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【『懂车帝报道』有法国政府“撑腰”也不行？雷诺汽车被标普归为“垃圾债券”】值得一提的是 ， 对于法国另一家汽车制造商——标致雪铁龙（PSAPeugeotCitro?n） ， 标准普尔暂时维持了其“BBB”的评级 ， 不过对他的预期也从“稳定”下调至“负面” 。


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