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传染病■中国车市逐渐回暖，5月或能恢复正常


4月7日 ， 自主品牌的翘楚吉利汽车和蔚来汽车公布了其第一季度销量数据 。 数据显示 ， 吉利第一季度的表现甚是亮眼 。 总销量为20.6万辆 ， 其中3月单月销量为7.3万辆 ， 环比增长245% 。 前两个月的市占率达到了7.3% ， 成为历史上的最好水平 。
传染病■中国车市逐渐回暖，5月或能恢复正常
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蔚来第一季度的销量也超出其2019年Q4财报预期的3400~3600辆的目标 ， 总计3838辆车 。 其中 ， 3月的交付量达1533辆 ， 环比增长116.8% 。 受这一消息影响 ， 截至4月8日美股收盘 ， 蔚来股票大涨9.31% 。 对蔚来来说 ， 这不仅是股市上涨的数据 ， 更是市场对其信心的体现 。
疫情之下 ， 能够取得这样的成绩 ， 实属不易 ， 但或是中国车市逐渐回暖的例证 。
吉利方面称其中国国内供应商已全部完成复工批复 ， 国内供应链风险已基本得到全面有效的管控 ， 产能正在稳步爬升 ， 经销商和终端销售系统也已基本完成复工 。 蔚来方面也表示 ， 公司的生产已经在3月份逐步恢复 ， 线下门店的客流量也在逐步回升中 。
一位知名品牌的销售人员告诉第一电动网 ， 3月以来 ， “进店看车的人已经越来越多了 ， 我们也越来越忙了 。 ”“店里更热闹了 。 ”
车市回暖已初见成效 。
流通协会：车市5月恢复正常？
根据中国汽车流通协会近日发布的调查数据 ， 截至2020年3月31日 ， 中国经销商门店复工率达95.5% ， 客流恢复率达64% ， 销售效率达到61.7% 。 消费者需求分指数为83.7 ， 入店分指数为86.6 ， 购买指数为88.6 ， 与上月相比皆有所增长 。
传染病■中国车市逐渐回暖，5月或能恢复正常
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同时 ， 基于流通协会收集到的经销商与车市关键数据 ， 流通协会副秘书长郎学红预测 ， 3月中国乘用车市场销量大概在105万辆左右 。 虽然与去年同期相比仍下降48% ， 但与前两月相比 ， 已经开始回暖了 。
郎学红认为 ， 随着疫情得到有效控制 ， 复工复产有序推进和刺激汽车消费政策逐步落地 ， 中国汽车市场有望在5月恢复正常 。 汽车行业分析师云松令也告诉第一电动网 ， “从静态看 ， 5月份或许能恢复 。 ”
2月份以来 ， 国家和地方政府已经出台了相关政策 ， 减轻疫情对汽车消费的影响 ， 以刺激车市 。
在3月31日召开的国务院常务会上 ， 分别从延长新能源补贴、以奖代补支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、调整二手车交易增值税政策三方面刺激汽车消费 。
广东省、浙江省以及江西省内已经有9个城市先后出台了刺激政策 。 比如以旧换新 ， 规定时间内买车可以从地方政府和车企获得1000~5000元不等的奖励 。 从以旧换新到老旧车淘汰补贴 ， “真金白银”积极救市 。
全球疫情下 ， 回暖最短或至7月
工信部副部长辛国斌在3月底举办的国务院联防联控机制新闻发布会上表示 ， “目前汽车行业仍面临着很大困难 ， 即使目前企业复工复产率较高 ， 但由于市场需求不足 ， 企业库存增加 ， 未来一段时间 ， 部分企业的达产率也许会进一步降低” 。
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事实也是如此 ， 市场需求是车市向上路上一块巨大的绊脚石 。 疫情造成的停产歇业、倒闭、降薪 ， 居民收入减少 ， 购车意愿也受到影响 。 即使已经有政策出台了 ， 但大多数首次购车群体属于中低收入者 ， 而汽车又属于大件消费品 ， 几千元的补贴只是杯水车薪 ， 在收入减少的情况下依旧没钱买车 。 而这些救市措施即使要发挥有效作用 ， 也还需时间 。
郎学红指出 ， 短时间内市场不会出现爆发式增长 。 其实 ， 这已成为行业共识 。


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