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『财经天下周刊』武汉解封边境小城变抗疫阵地，开发区改建方舱医院，大巴一天接500人入境


文 | 《财经天下》周刊 王灿
【『财经天下周刊』武汉解封边境小城变抗疫阵地，开发区改建方舱医院，大巴一天接500人入境】编 | 鹿鸣
本文由《财经天下》周刊原创出品 ， 未经许可 ， 任何渠道、平台请勿转载 。 违者必究 。
位于中俄边境的黑龙江省绥芬河市 ， 正面临新冠肺炎境外输入的巨大考验 。
近日来 ， 绥芬河为中俄之间唯一入境口岸 。 由于俄罗斯飞往中国的航班数大幅减少 ， 不少滞留俄罗斯的旅客选择前往符拉迪沃斯托克 ， 再从绥芬河入境 ， 这使得通过陆路经绥芬河口岸入境人数激增 。
据黑龙江省绥芬河市新冠肺炎疫情防控指挥部统计 ， 3月21日至4月7日24时 ， 绥芬河口岸累计进境2443人 。 截至4月7日24时 ， 绥芬河口岸累计确诊输入性病例84例、无症状感染者127例 ， 确诊输入性病例多为在俄华商 。
4月8日晚 ， 据中国驻俄罗斯大使馆从中俄两国有关主管部门获悉 ， 中俄陆路边境口岸人员通道目前已全部临时关闭 。
8日 ， 《财经天下》周刊联系到工作在绥芬河抗疫一线的司机吴缅 ， 自3月9日起 ， 吴缅已连续数日在绥芬河口岸接送入境人员 。 以下是吴缅的自述：
从3月9日到现在 ， 每天都在接人
我叫吴缅 ， 是一名司机 ， 和几个朋友合伙开了一家旅游汽车公司 ， 平时开大巴车接送客人 。
疫情期间 ， 大家能出力的就出一把力 。 我从3月9日开始接送从绥芬河口岸入境的人员 ， 那时候入境的人不算多 ， 少的时候一天只接10-20个人 ， 多的时候一天接70-80人 。 当时疫情情况比较松 ， 没发现新冠肺炎确诊病例 ， 入境人员都还是居家隔离 。
慢慢地 ， 情况越来越严重了 ， 我们逐渐变成每天要接100多个、300多个 ， 最多的时候一天接了将近500个入境人员 。
从3月20日左右到最近 ， 算是绥芬河口岸入境人流量高峰期 。 最忙的时候 ， 我早上7点开始工作 ， 一直持续到第二天早上9点 ， 一晚上一晚上地熬夜 。 后来自己有点受不住了 ， 就又叫来一个司机 ， 我们两个人一人一天 ， 轮流开这辆大巴 。
因为是接入境人员 ， 每辆大巴都不能满载 ， 只能拉载客量的一半 。 由于车辆不够 ， 除了绥芬河本地的客运汽车外 ， 也有哈尔滨的运输公司派车辆来支援 。 外省市也会派车来接自己省的人 ， 比如吉林省 ， 现在来了20多辆车 。
入境人员里有很多留学生 ， 有一天我连续两次出车接的都是留学生；另外也有不少原本就在俄罗斯做生意的华商 ， 还有从其他国家飞到莫斯科 ， 再从莫斯科转机至符拉迪沃斯托克后入境的人 。
我们的程序是 ， 先把入境人员从边境线接到绥芬河口岸 ， 入境人员在入境前进行核酸检测 。 入境后 ， 这些人被载到隔离宾馆等核酸检测结果 ， 结果为阴性的被送到宾馆隔离 ， 阳性患者则用120救护车送到医院 。
『财经天下周刊』武汉解封边境小城变抗疫阵地，开发区改建方舱医院，大巴一天接500人入境
本文插图

目前没有给司机们做核酸检测 ， 但政府给我们配备的防护装备很齐全：防护服一天一套 ， 口罩一天一个 ， 其他的防护物品比如手套 ， 也是每天都有 。 我自己先戴一个N95口罩 ， 再戴一层医用口罩 。
我们的大巴车有前、后两个门 ， 客人只能从后门上 ， 前门只供司机使用 ， 司机座位和乘客座位之间也装有隔断 。 客人上车时 ， 我们离得远 ， 而且穿着防护服 ， 感觉防护措施还不错；但说实话 ， 也会担心风险 。
4月7日至13日 ， 绥芬河口岸闭关 ， 从4月8日开始 ， 我觉得从口岸回国的人陆续少了 。 目前 ， 入境人员基本都接完了 ， 但还有一些已经到边境线的中国公民 ， 必须要接他们回来 。
如果绥芬河口岸一直闭关的话 ， 未来可能就用不上我们的车了 ， 但现在我们这批大巴车司机仍在待命 ， 毕竟滞留在俄罗斯的国人还有很多 ， 大家都想回国 。


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