奔驰:劳动节临近,为什么新能源汽车车主不敢开车上路?听听他们怎么说


劳动节临近 , 由于年前新冠疫情的突然来袭 , 打乱了人们正常的生活节奏 。 大部分企业基本上到了三月份才复工 。 本次疫情对汽车行业造成了很大的冲击力 , 许多大型车企的经营更是雪上加霜 。 比如奔驰二月份就要求复工了 , 因为停工期间一天就损失4亿 , 实在惨不忍睹 。
毕竟每逢节假日 , 国人都比较喜欢走亲访友 , 出门大多都选择自驾游 , 所以造成每年的高速公路都是拥堵不堪 。 尤其是现在国6排放标准那么严苛 , 这让让很多人都选择购买新能源汽车 , 那么面对即将来临的劳动节假期 , 你的新能源汽车敢上路吗?
【奔驰:劳动节临近,为什么新能源汽车车主不敢开车上路?听听他们怎么说】新能源驾车体验
众所周知 , 现在国家大力推行新能源汽车 , 很多相关行业正在兴起 , 比如:神州租车、悟空租车等 , 尤其在疫情期间 , 猛增了许多新客户 , 对于租新能源车上路 , 可以说是喜半参忧 , 好的地方是:给短途出行的人提供了便捷 , 不好的地方是:充电和停放都很麻烦 。
为什么购买新能源汽车
对于购买新能源汽车的车主来说同样也有这样的问题 , 虽说新能源汽车不仅能够为广大车主节省一笔油费 , 最重要的是政府给予一定的政策补贴 。
当然它唯一的缺点就是 , 充电比较麻烦 , 而且续航里程数有一定的限制 。 所以 , 能够开新能源汽车上高速是一件非常需要勇气的事情 。

奔驰:劳动节临近,为什么新能源汽车车主不敢开车上路?听听他们怎么说
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充电难的体验
新能源车主唐先生就表示说 , 这次劳动节假期自己不打算回老家了 , 因为去年开新能源汽车在高速公路上行驶 , 才刚开了三百多公里左右 , 就显示电量不足 。 还好附近服务区有充电站 , 充了将近两个小时 , 才充满百分之八十的电量 。 等你真正开起来上路之后 , 电量下降速度迅猛 , 可以说充的全部都是虚电 。 还好距离目的地不算太远 , 强撑着开下高速公路就能到家了 , 如果距离远的话 , 自己就真的被搁浅在了高速公路上面 , 等待救援了 。
续航里程短
新能源车主李先生表示说 , 现在看到劳动节放假的消息已经没有了以前那么激动 , 因为自己当时在买车的时候 , 就因为新能源汽车可以省下一大笔的然油费 , 还有政府补贴 , 所以才决定入手的 。
但是万万没有想到的是它的续航里程实在是太短了 , 上了一次高速公路 , 差点就回不了家 , 就因为续航里程目前就只剩下100公里了 , 要想出趟远门要么更换新的电池 , 要么就再买一辆燃油车 , 令人十分头疼 。

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维修难的体验
新能源车主张先生对于劳动节放假表示喜忧参半 , 高兴的是终于有时间可以好好休息了 , 但悲伤的是自己有车却不能出远门 , 当初自己买新能源汽车觉得能够避免烧机油或者是变速箱顿挫等这些头疼的问题 。
记得自己有一次在路上正常行驶的时候 , 半路突然就抛锚了 , 这让张先生十分头疼 , 于是找了路旁的修车店 , 而维修商家表示新能源汽车的配件实在是很难找 , 自己无法维修 , 最终 , 刘先生只能打电话求助警察 , 将车给拖到专业维修站进行维修 。
根据以上车主的诉说 , 小编最后认为 , 虽然说新能源汽车的出现 , 确实能够起到节能环保的作用 , 但是 , 现在新能源汽车还在处于待完善的阶段 , 存在着很多的弊端 。 这些弊端还有待技术研究人员在未来对新能源汽车进行一一解决 , 所以 , 假期想要开新能源汽车出门的车主还是要慎重考虑 。


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