#苏州乐居网#苏州首列可全自动驾驶的轨道列车来了！轨交五号线明年6月开通
今天上午
【#苏州乐居网#苏州首列可全自动驾驶的轨道列车来了！轨交五号线明年6月开通】苏州轨道交通5号线首列车从南京运抵苏州
正式交付至浒墅关车辆段
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这是省内首列采用GOA4等级全自动驾驶标准进行设计、可实现无人值守全自动驾驶的车辆 。 后续苏州轨道交通将对新车进行预验收 ， 并开展多系统联调联试 ， 确保5号线如期试运行及开通运营 。
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5号线起于吴中区集散中心站 ， 止于苏州工业园区阳澄湖站 ， 全长44.1公里 ， 设站34座 。 5号线共配属列车50列 ， 由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车生产 ， 江苏经纬轨道交通设备有限公司负责牵引系统生产 。
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列车为6节编组B型车 ， 单车长度19米 ， 车体最大宽度2.88米 ， 高度3.8米；最高运行速度80公里/小时 ， 满员载客2034人 。
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5号线列车在总结已运营线路设计经验的基础上 ， 作了更加人性化的改善提升 。 传统LED流水灯动态地图被更换为LCD显示的动态地图 ， 观察站点信息更加直观 。 车厢内增设了照明感光装置 ， 可根据亮度自动调节照明 。 空调采用智能送风方式 ， 分为高低速两档 ， 可根据车内的载客量和温度进行调节 ， 提高乘车舒适性 。
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作为苏州以及省内首条全自动驾驶轨道交通线路 ， 5号线列车自动化功能程度较高 ， 可实现自动唤醒、自动自检、自动发车、自动洗车、自动正线运行、自动停站、自动开关车门、自动折返、自动休眠、部分故障下自动恢复等功能 。
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列车配置了被动障碍物检测和脱轨检测系统 ， 当发生碰撞障碍物和脱轨等意外时 ， 列车将自动施加紧急制动 。 新增“司机眼”系统 ， 能够在运行时探测前方障碍物 ， 检测车门和屏蔽门之间是否有障碍物 。 司机室采用可移动门 ， 在全自动行驶时 ， 移门处于常开状态；在有人驾驶时 ， 可在司机室内部锁闭 ， 隔离客室区域和司机室区域 。
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5号线列车将会根据生产进度和段、场土建情况 ， 持续开展车辆批量交付工作 ， 计划在2021年下半年完成全部列车的交付 。 目前 ， 5号线全线车站主体结构施工全部完成 ， 正在进行剩余附属结构施工 ， 盾构施工完成99% ， 轨道正线铺设完成31% 。
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（苏州轨道交通5号线线路图）
5号线将于今年实现
“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标
明年上半年开始试运行
明年6月开通运营
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