#日本#日本发布紧急事态宣言 7地进入紧急状态,8车企暂停部分生产!| 中国汽车报


北京联盟_本文原题:日本发布紧急事态宣言 7地进入紧急状态 , 8车企暂停部分生产!| 中国汽车报
近一个月的反复斟酌后 , 在疫情日益严峻的形势下 , 日本紧急状态的“靴子”终于落下 。
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图片来源:每日新闻
4月7日傍晚 , 日本首相安倍晋三在政府新冠肺炎疫情对策本部会议上 , 发布了“紧急事态宣言” , 涵盖东京都、神奈川县、埼玉县、千叶县、大阪府、兵库县、福冈县7个都府县 , 期限为一个月 。 这些地区人口占日本总人口的44% 。
事实上 , 在七地进入紧急状态前 , 由于零部件供应短缺 , 加上全球范围内汽车消费需求下滑 , 包括丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八大车企 , 已经全部宣布将暂停日本国内的部分汽车生产 。
七地进入紧急状态 巨额刺激计划敲定
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图片来源:美联社
日本政府发布紧急事态宣言 , 依据的是3月通过的《新型流感对策特别措施法》修正案 。 就重大公共卫生事件宣布紧急状态 , 在日本战后尚属首次 , 这表明安倍政府应对疫情已进入一个新阶段 。
紧急事态宣言发布后 , 涉及到的地区政府可以要求民众避免不必要的外出 , 停止或限制电影院、学校等公共设施的开放 , 强制征用医药品等 。
虽然安倍晋三强调 , 日本不会像其他国家一样实施“封城” , 但日本《每日新闻》表示 , 在东京、大阪这些人口最密集、经济最发达的地区宣布紧急状态 , 限制非必要出行以及部分商业活动 , 无疑将对消费支出和制造业活动造成沉重打击 。
日本政府显然已经意识到了疫情对经济的冲击 。 就在紧急事态宣言发布当天 , 日本政府召开临时内阁会议 , 通过了总规模高达108万亿日元(约合人民币7万亿元)的经济刺激计划 。 除了向家庭和中小企业发放逾6万亿日元(约合人民币3891亿元)的现金外 , 还允许企业获得无息贷款、减税 , 以及推迟缴税 。
这是日本有史以来规模最大的经济刺激计划 , 相当于日本GDP的20% , 远超2008年金融危机时的刺激措施 。 在采访人员会上 , 安倍晋三表示:“日本经济正直面战后最大的危机 。 ”
八大车企部分工厂相继停产
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图片来源:法新社
在紧急事态宣言发布前 , 由于疫情蔓延 , 丰田、本田、日产、马自达等日本多家汽车制造商已经宣布了部分工厂暂时停产的消息 。
作为日本最大车企 , 丰田自4月3日起暂停了日本本土5家工厂内7条生产线的生产 。 此次停产预计持续到4月15日 , 将使丰田减少3.6万辆的产量 。 零部件供应商丰田纺织也配合丰田汽车的停产节奏 , 从4月3日起停止车用座椅和内部装饰品工厂的部分生产 。
对于日产来说 , 疫情使得其复兴的难度高了不止一个等级 。 由于疫情导致来自中国的零部件供应停滞 , 日产位于本土的神奈川追浜工厂、枥木县枥木工厂以及福冈县九州工厂被迫调整生产 。 其中 , 生产小型车和电动汽车的追浜工厂于4月3日、13日、24日和5月1日暂停生产;生产高端车型的枥木工厂于4月6日至22日 , 以及5月1日停产;九州工厂于4月2日至30日暂停夜班生产 , 5月1日暂停所有班次生产 。
“考虑到零部件采购困难、海外市场销售直线下降 , 以及未来市场的不确定性 , 马自达决定调整全球生产设施的生产 。 ”马自达日前表示 , 将在全球削减6万辆产量 , 以应对疫情造成的全球需求放缓 。 停产主要出现在日本、墨西哥、泰国等地 。 其中 , 从3月28日到4月30日 , 马自达位于日本西部广岛和山口的两家工厂停产13天 , 还有8天只上白班 。


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