【车家号】一个顶俩?多家车企2020年第一季度销量出炉,老将出马

随着四月的到来 , 2020年第一季度已成为了过去时 。 对于刚结束2019年深度调整的车市来说 , 今后几年理应呈现出逐步恢复的态势 , 但这一场突如其来的新冠肺炎疫情 , 打乱了车市的运行节奏 , 推迟复工复产、新车延迟上市、车展被迫取消……车市2020年第一季度的销量面临减量是无法避免的 。 时报君了解到 , 目前已有多家车企对外公布了第一季度销量 , 而这份“成绩单”究竟会不会加速车市的洗牌?
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东方金诚汽车行业月度点评报告显示 , 受疫情的持续影响 , 2020年第一季度 , 整车企业收入和利润将相应大幅下滑 , 流动性压力加剧 , 行业内淘汰出清速度将加快 。 今年3月汽车销量改善平缓 , 第一季度销量预计降幅超过45% , 车企短期流动性压力加剧 , 中小车企短期偿债压力上升 。
本田国内势头仍然较猛
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虽说因东风本田的总部和工厂都在武汉 , 本田2020年在华第一季度销量不可避免会出现减量 , 但本田在国内势头仍然较猛 。 本田中国最新销量快报显示 , 第一季度 , 本田在华终端累计销量达22.20万台 , 同比下降66.2% 。 其中 , 广汽本田终端累计销量为11.63万辆 , 同比下降64.3% , 东风本田累计销量为10.56万辆 , 同比下降68.5% 。 目前 , 本田已完成了2020年销量目标155万辆的14.33% 。
随着本田在华两大合资车企的复工复产 , 3月份本田车型的销量已恢复稳健态势 , 其中思域、雅阁、CR-V三款车型销量均突破万辆大关 , 依旧保持着热销 。 另外 , 于3月末亮相的新款冠道、皓影锐·混动、2020款新缤智三款SUV , 将陆续完善广汽本田在小型、中型及中大型级别市场上的布局 。
吉利完成年销量目标141万辆的15%
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“自主一哥”吉利汽车最新销量显示 , 2020年第一季度吉利汽车累计销量为20.6万辆 , 较2019年的36.7万辆同比下滑44% 。 其中3月销量为73021辆 , 较2019年3月的12.5万辆下降了41% , 但较2020年2月的销量增长了245% 。 目前 , 吉利汽车已完成了2020年销量目标141万辆的15% 。
此前 , 为降低疫情干扰 , 长城汽车、广汽集团等车企都选择调低年度销量目标以降低后续压力 。 不过吉利控股总裁安聪慧表示 , 对于141万辆的销量目标将不作回调 , 吉利长远的规划没有发生任何的变化 。 此外 , 吉利汽车还承诺不裁员、不降薪、不延迟发放薪酬 , 而是采用组织创新和效能提升应对疫情带来的影响 。
上汽通用五菱斩获国内车企3月份销量冠军
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拥有“五菱神车”的上汽通用五菱 , 其宝骏品牌在2020年第一季度实现了8.22万辆的销量成绩 , 而五菱品牌的销量则为17.22万辆 。 此前 , 上汽通用五菱在1月销量只有8万辆的局势下 , 又遭遇了疫情 , 其2月销量仅实现了1.09万辆 。 不过 , 面对疫情 , 上汽通用五菱一手抓防疫、一手抓经营 , 率先复工复产、援产口罩和相关设备 , 助力疫情防控 。
值得一提的是 , 今年3月份上汽通用五菱终端零售突破13万辆 , 斩获了国内车企3月份销量冠军 。 目前 , 上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已经达到98% , 终端销量逐步攀升 , 3月内有7天单日销量达到5000辆以上 , 其中3天超过了6000辆 , 而原版全球车宝骏530也拓展到了中东市场 。
马自达昂克赛拉是主力车型
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据马自达最新销量数据 , 2020年第一季度马自达在华累计销量约为3.64万辆 , 同比下滑了30.7% 。 而在两家在华合资公司中 , 一汽马自达累计销量约为1.41万辆 , 长安马自达销量约为2.22万辆 。


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