#娱乐小队#而选择了卡罗拉！，就因为一个配置！很多消费者放弃了轩逸今年

【#娱乐小队#而选择了卡罗拉！，就因为一个配置！很多消费者放弃了轩逸】今年，日系A级车的“双雄” ，卡罗拉和轩逸都进行了换代。巧合的是，这两款车型的自动挡车型，起售价都不足12万元。关于这两款车型，应该如何选择，也是关注度非常高的问题。笔者身边的一位资深老司机看过这两款车型后，很果断的说，要选择卡罗拉。笔者也询问其原因，这位老司机就提到了一个配置，就“自适应巡航” 。

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什么是“自适应巡航”？在笔者看来，这是“定速巡航”的升级版。 “定速巡航”是十多年前就已经有的配置，相信只要有过驾驶经验的朋友，应该不会陌生。这种“定速巡航”对于相对空旷的高架或者高速路段，还是非常实用的。这样的配置，缺点也是非常明显的，就是需要手动去干预其定速的快慢。理论上来说， “定速巡航”存在安全隐患也是有的。

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“自适应巡航” ，在原来定速巡航的基础上，可以根据前方车辆的速度或者路况是否空旷，进行自动的速度加减甚至刹停。所以，我们可以理解成为， “自适应巡航”更加智能，也实用。目前要遇到相对空旷的高架或者高速路段，就是原本可以用到“定速巡航”的地方越来越少了，尤其是在大城市中，几乎是不可能的。

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所以，我们不难发现， “自适应巡航”的实用性还是非常高，也是当下造车中不容忽视的实用配置。尤其是在高速路段， “自适应巡航”确实可以解放右脚，相对轻松一些。想象一下，如果是开了一台没有“自适应巡航”的汽车跑高速，即便是自动挡的车型，你的右脚其实也是非常紧张的，需要频繁地在油门和刹车之间切换，这样的感觉是非常痛苦的。

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在卡罗拉和轩逸的配置表中，我们不难发现，卡罗拉配备了自适应巡航，而轩逸连普通的定速巡航都没有。除此以外，我们还发现轩逸在自动挡入门版车型中，仅仅配备了钢轮毂和两个安全气囊。尤其在安全配置方面，还是远远落后于卡罗拉的。

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为什么要说远远呢？卡罗拉全系都是标配8个安全气囊，还有TSS智行安全系统。而轩逸在安全气囊数量方面，还电子安全配置方面，都远远落后于轩逸。这对于越来越重视安全的中国消费者来说，这一点显然令人满意。

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通过以上的分析，我们也不难看出，卡罗拉在配置方面，显然更懂中国消费者的需求。在全面的配置对比中，也证实了笔者的看法。 TNGA架构的魅力，不仅让车型在操控和安全等方面有了质的提升，更重要的是能够在价格不提高的情况下，能够拥有更高的配置，让其在同价位中拥有更好的产品力。就目前而言，卡罗拉确实赢过轩逸了。您认为呢？

#娱乐小队#而选择了卡罗拉！，就因为一个配置！很多消费者放弃了轩逸

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