『智能』北京地铁魔窗系统智能又酷炫：显示车厢拥挤度，乘客晕倒、求助可被检测
最近，不少市民在搭乘6号线时发现，一块原本普普通通列车车窗，悄悄“升级”成为科技感十足的透明大屏幕。列车起步后，屏幕便会显示到站信息和路网图，还能在到达下一站之前，提前亮出车站三维示意图，出口、电梯和厕所等服务设施的所在位置一目了然。有乘客录下视频视频发到了网络上，许多网友留言表示“太酷炫”，也有人表示“想要体验试乘”。
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北京地铁公司介绍，这是由北京地铁联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统，该系统采用大量新技术，与传统系统相比，具有更智能、更高效、更安全等显著优势。
在6号线车厢，车门上方、通道上方新增4K高清屏幕，乘客可以在车厢的不同位置获取下一站、前方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度。除此之外，列车车窗“摇身一变”，成为一面55寸“魔镜”，列车起步后，分别播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图。
在呼家楼站，“候车引导屏幕”和屏蔽门结合，当“智能列车”到来前，可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢，方便选择合适位置候车，后续还将支持对“越行大站快车”的运营信息提示。
此外，车厢内设有保护乘客安全的“眼睛”，利用车内感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术，首次实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警。同时，司机前方也加设感知设备，利用司机面部特征推断驾驶状态，一旦检测到疲劳、分心，系统就会语音提示。
看不见的地方也有改变。据介绍，该列车可实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息，与其他列车运行数据一并上传运营监控云平台，为舒适度改善、运营管理提供数字化依据。列车还可以实现“网联化”，通过无线自组网，实现列车级信息传输。平台支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能，列车区间运行过程中，通过基于人工智能的主动感知（TIDS），只要前方出现构成危险的障碍物、人员，系统自动报警、提示降速；列车回库后，连接库内WIFI上传运维数据，为设备维护、故障预测提供有力支撑。
北京地铁介绍，目前该套系统已经在地铁6号线进入运营试验阶段，后续功能还将继续完善。
延伸阅读轨交新规来了，明确对地铁陋习说“不”逃票、推销、踩踏座位、外放手机……诸如此类的地铁陋习令人反感。交通运输部印发的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（以下简称《办法》）从4月1日起实施，明确禁止以上行为，倡导乘客遵守行为规范。这一《办法》，对推动治理地铁陋习，将起到推动作用。
七类地铁陋习被约束该《办法》从客运组织、客运服务、乘客行为规范、服务监督与提升等方面制定了管理细则，将推动城市轨道交通规范发展，保障人民群众安全、便捷出行。其中，有关规范乘客行为的内容引发广泛关注。
《办法》明确乘客不得有七类影响城市轨道交通运营秩序的行为，包括：在车站或者列车内涂写、刻画，或者私自张贴、悬挂物品；携带动物（导盲犬、军警犬除外）进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车；推销产品或从事营销活动，乞讨、卖艺及歌舞表演，大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音；骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）、自行车，使用滑板、溜冰鞋；在列车内进食（婴儿、病人除外）；随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物，躺卧或踩踏座席；在车站和列车内滋扰乘客的其他行为。《办法》还禁止了乘客拦截列车、损坏车辆、在车站或列车内吸烟等危害轨交运营安全的行为。
这些禁止地铁陋习的规定颇受好评。上海市民陈女士说：“平常坐地铁最怕被推销人员打扰，有时候即使你拒绝，他们还是缠着你问能不能加微信。”多位网友表示，希望禁止手机外放等规定能够在公交车、火车、飞机等公共交通工具上全面推广。
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