直-20直升机自2013年首飞之时就备受关注 ， 作为一款中型直升机平台 ， 直-20可以衍生出各军种兵种不同用途的系列直升机家族 ， 有效解决现有直升机吨位不够、多通途能力弱、改进空间较小的弱点 。 未来将大面积替换现有进口的Ka-28系列、美国S-70“黑鹰” ， 取代直-9轻型直升机成为现役主力直升机 。 2019年国庆大阅兵中 ， 直-20进行了公开亮相

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近日 ， 另一款直-20出现在媒体当中 ， 那就是最受大家关注的海军直-20反潜型 。 在此之前曝光过海军基本型直-20 ， 也就是下图这款 。 与陆军版直-20相比 ， 海版直-20最大的辨识方式除了最简单的涂装就是观察起落架位置 ， 后起落架进行了一定的前移 ， 这是为了方便上舰折叠机尾而进行的特殊优化 。

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海版直-20

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陆版直-20
反潜型直-20则又是在海版直-20基础上衍生而来 ， 从外形上看增加机头位置的大型对海搜索雷达、增加机身中后部位置的武器挂架（可挂载反潜鱼雷和轻型反舰导弹）、增加磁异常探测器 。 另外 ， 位于机头位置的光电探测仪做了一个前移 ， 机身中部舱门缩小并增加气泡观察窗 。

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海版直-20反潜型

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为什么说反潜型的直-20是所有直-20中最受关注的一个型号呢？粗暴点说 ， 中国海军反潜是最大的短板 ， 而反潜中反潜直升机又是短板中的短板 。 在各国海军当中 ， 基本上护卫舰以上舰艇都带有飞行甲板 ， 一般都装备至少1架直升机 ， 这架直升机最重要的作用的就是反潜 。 在驱护舰反潜装备当中 ， 舰艇本身是携带舰壳声呐和拖曳声纳 ， 但是自身反潜装具对潜探精确测距离有限 ， 而驱护舰本身运动速度不快 ， 即便发现也需要时间机动 。 这个时候 ， 直升机的作用就非常明显了 ， 为了保证反潜效果的最大化以及最快的反应速度 ， 可以携带声呐浮标、反潜鱼雷的反潜直升机显然利于对潜作战 ， 利用速度优势迅速成S形或同心圆形向外搜索远处潜艇并占领反潜阵位 ， 再利用数据链实时引导驱逐舰进行立体化的反潜作业 。
简单来说：直升机速度快 ， 可以携带反潜鱼雷 ， 也可以大面积播撒声呐浮标 ， 可以在较远距离上就开始对潜艇进行跟踪必要时直接打击 。 所以反潜直升机在现代海军发展中有着非常高的地位 。 包括美国海军的“伯克”级宙斯盾驱逐舰 ， 从“伯克I”发展到现在的“伯克III” ， SH-60“海鹰”反潜直升机一直是没有改变过的配置 。

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回到中国海军上面 ， 上面说过中国海军当中反潜是一个相当大的弱点 。 就目前海军装备当中 ， 主力反潜直升机是直-9和进口的Ka-28 。 直-9也是一个非常不错的通用直升机平台 ， 但直-9是4吨级轻型直升机 ， 无法携带声呐浮标 ， 只能使用吊装声呐 ， 如果再携带反潜鱼雷后攻击范围也会大大缩减 ， 所以直-9受到机体的薄弱 ， 将来在对潜作战性能和拓展上的余地基本已经没有了 。

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直-9反潜直升机 ， 注意正在进行吊装声呐探测作业
Ka-28是为了弥补直-9反潜效能不足问题引进的过渡展品 ， 是10吨级中型直升机 ， 应该说比直-9要强一些 。 但是Ka-28是由俄罗斯原装进口 ， 也没有引进生产线 ， 算上预警型的Ka-31一共不过20多架 。 就性能而言 ， Ka-28作为中型直升机却极为节省空间 ， 折叠后甚至占地跟轻型直-9差不多 ， 但这也带来内部空间利用率不高的缺点 。 而且Ka-28进口也有些时间了 ， 用不了多久就进入到服役的后期 ， 也面临着退役的问题 。 分页标题#e#

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直-18反潜型 ， 机尾有明显的声呐浮标投放口 ， 反潜能力也是远远比之前的直-9和Ka-28要强 。 但是直-18平台本身体积庞大 ， 机动性和灵活度不强 ， 可以由航空母舰这种大型平台搭载 ， 不适合作为护卫力量的驱逐舰搭载 。

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直-18反潜型
【雏菊西瓜Peterpan▲海军唯一短板终补齐，航母不再惧怕美日潜艇，直20新成员神秘亮相】所以直-20在这个时候就显得意义非常大了 ， 一方面是替换掉老旧的Ka-28 ， 另一方面全面替换轻型直-9轻型反潜直升机 。 而且这种同一平台发展的机型带来的是保养和维护的便利 ， 毕竟大部分零部件都是通用的 ， 大大减轻维护压力 。 目前建造的055型和052DL型驱逐舰设计的飞行甲板都是加大的 ， 目的就是保证这种10吨级中型直升机上舰 ， 也为将来航空母舰编队的反潜进行保障 。

来源：(雏菊西瓜Peterpan)

【江苏龙网】网址：/a/2020/0407/1586191208.html

标题：雏菊西瓜Peterpan▲海军唯一短板终补齐，航母不再惧怕美日潜艇，直20新成员神秘亮相