【SUV密探】那不太可能，报复性消费会出现在车市？别太乐观
我国汽车行业本来在2018和2019年就不景气 ， 受到经济危机影响 ， 销量数据早不负当年状态 。 来到2020年 ， 原本抱有极大希望的车企们 ， 却没想到一场疫情让所有的美梦都破碎了 。 还没有完全从2019年销量大跌的噩梦中清醒 ， 迎接他们的却是2020年更大危机 。
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不过俗话说祸兮福之所依 ， 很多车企更愿意相信：虽然受到疫情影响 ， 可能在一段时间内销量下滑 ， 可等到疫情好转后 ， 汽车行业一定会迎来春天 ， 而且销量会呈现爆发式的增长 。 这次疫情让很多人意识到拥有一辆私家车是多么重要 ， 当你提心吊胆的去挤公交车的时候 ， 你会有多么大的冲动去买一辆自己的车 。
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可事实证明 ， 想象的东西并不是那么可靠 。 2020年的第一个季度已经过去 ， 整个季度的汽车销售量可以用惨不忍睹四个字来形容 。 3月份很多人已经在陆续的复工 ， 但是就3月份的数据表明 ， 销量同比下滑了将近百分之五十 。 从三月份开始一些疫情不是很严重的城市已经开始解封 ， 到三月底全国已经解封了一大半的城市 。 路上的行人变多 ， 公交车开始正常营运 ， 企业的工作开始渐渐走上正轨 ， 一切都在恢复常态 ， 可是汽车行业并没有像很多车企预测的那样开始爆发式增长销量 ， 消费者并没有报复性消费 。
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疫情在心里上促发了一些人想要买车欲望 ， 这一点不能否认 。 可是很多人在疫情中看见的是 ， 手里有存款的重要性 ， 如果遇见更大的疫情 ， 持续时间更久 ， 那么有多少人能用自己的存款一边肩负着房贷 ， 信用卡债 ， 一边又能存活下去？有多少人能撑住？又能撑多久？这让人开始深思 。 这次疫情让很多企业面临着裁员和倒闭 ， 这种情况下 ， 即使是手中原本有打算买车的资金 ， 也要开始为自己以后打算 ， 一旦失业 ， 现在这种情况再就业很难 ， 是一辆车重要 ， 还是把生活继续下去重要呢？这一点大家应该都能权衡吧 。
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再者 ， 买车不是几百块 ， 几千块就可以搞定的 ， 不是菜市场买大白菜 。 动辄上万 ， 多了就要几十万 ， 而且买了车 ， 养车又是一项支出 ， 每年的油费、保险、保养 ， 这就要花掉不少钱 。 现在经济萎靡不振的情况不知道还要持续多久 ， 所以很多人并不敢轻易的拿很多的钱出来买车 。
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还有少数车企面对这种情况 ， 疫情让企业的生产链断开 ， 政府对企业复工的要求极高 ， 考虑到工作人员的身体状况 ， 能不能顺利复工是个大问题 。 这让有些热门畅销的车型压根就没法得到生产 。 如果你只能通过网站看看相关数据 ， 没有亲身的试驾试乘 ， 你敢下单吗？这不是点外卖 ， 不是淘宝买衣服 ， 这可是一辆车啊 。 有几个人敢轻易下单呢？这给企业也会造成一部分的损失 。
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【【SUV密探】那不太可能，报复性消费会出现在车市？别太乐观】目前国内的疫情已经接近尾声 ， 可是疫情开始转向国外 ， 国际上的疫情日益严重 ， 大面积的爆发实在太可怕 ， 如果不能得到有效控制 ， 全球必然会爆发经济危机 ， 到时候中国势必会受到影响 。 这不仅对车企来说是个坏消息 ， 这对国内各个行业都是沉重的打击 。 所以在之后的半年或者一年 ， 也许是很久一段时间之内 ， 车企不该对市场持有过于乐观的态度 。 想在短时间之内看见飙升的销量 ， 基本上是不太可能了 。
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