#老林说车#上市后真香，最会玩儿的还是大众，上市前被黑一汽大众宣布要推出“廉价”SUV的时候

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一汽大众宣布要推出“廉价”SUV的时候并不被看好， “廉价”就意味着品牌影响力将受到极大影响，可能无形之中拉低了大众品牌的“档次” 。 10万元级别的紧凑型SUV ，竞争的自然是国产同级别的SUV ，就像哈弗H6、吉利博越等车型一样，这可能在短时间内带来丰厚的利润回报，但是从长远来看，对大众品牌的溢价能力的“杀伤力”也是十分巨大。后来，一汽大众又宣布，该“廉价”SUV并不会使用大众车标，而是全新车标。这时候，网友们又不干了：没有大众车标的“大众汽车”还是大众汽车吗？纷纷表示，不会考虑这款车型。 VS5在网上也是不断被黑。

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等到VS5正式上市后，首月销量成绩一公布，网友们又不淡定了，因为它的月销量高达1.1万辆，纷纷感叹：上市前被黑，上市后真香！最会玩儿的还是大众。其实，这款车之所以能够热销，与车标没有太大的关系，消费者看重的是它背后的大众技术，一款8.48-11.28万元的大众紧凑型SUV ，却配备了“四轮独悬”+1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱，能不香吗？而且它的价格范围比哈弗H6和吉利博越更低，一些追求性价比的消费者又怎能不趋之如骛呢？

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其实抛开价格和品牌不谈， VS5还有一个优势，就是1.4T+6AT的动力新组合十分让人惊喜，了解大众汽车动力匹配的朋友应该知道，大众一直是1.4T+7DSG、1.5L/1.6L+6AT的动力组合，这一次1.4T发动机匹配了6AT变速箱，让那些对7DSG不感冒的朋友看到了新转机，他们觉得6AT要比7DSG更靠谱，尽管它的成本更低，但是稳定可靠啊，谁买车还不是图个省心省力啊？而捷达VS5就能给人这个感觉。

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【#老林说车#上市后真香，最会玩儿的还是大众，上市前被黑】一方面，一汽大众的造车成本降低，另一方面，消费者还十分认账，端的是一出好戏！还有就是它的“四轮独悬”了，连13.99万元起的斯柯达柯珞克的后悬架都不是独立悬架，更便宜的捷达VS5却使用了多连杆后悬架，从这方面看， VS5也是充满竞争力。综合权衡下， VS5虽然没有使用大众车标，却能够月销1.1万辆也在情理之中，这就是一汽大众“会玩儿”的地方。

#老林说车#上市后真香，最会玩儿的还是大众，上市前被黑

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