江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

【无人驾驶】京东物流自动驾驶首席科学家孔旗：自动驾驶技术商业化仍需三重考验，但曙光已现


每经采访人员：陈克远 每经编辑：王丽娜
突如其来的疫情让“无接触配送”持续成为热词 ， 不只是自提柜、自提货架 ， 无人配送机器人也临危授命 ， 在疫情期间承担起了“最后一公里”配送的重任 。
当一辆无人配送机器人行驶在道路上 ， 这背后不是通过简单的路线设置、人工遥控实现的 ， 而是依靠不断升级的硬件基础、不断迭代的自动驾驶技术 ， 以及长年累月的路况数据积累、和成千上万次的安全检测 。
纵然其中需要攻克的技术难题仍然众多 ， 不过近年来 ， 国内已经涌现出一批科技企业 ， 通过前期的重金投入 ， 换来了自动驾驶技术的日趋成熟 ， 并开始投入实景应用 。
今年2月初 ， 在疫情影响最为严重时 ， 京东物流在武汉完成了无人配送车的首次配送 ， 承担了武汉第九医院的配送任务 ， 成为业界关注的焦点 。 同时 ， 据了解 ， 正是因为疫情的影响 ， 京东物流无人配送车的量产和推进工作至少提前了半年 。
经历了疫情的考验 ， 无人配送的模式能否彻底得到验证？无人配送所依托的自动驾驶技术距离规模化、商业化还有多远？站在“新基建”风口 ， 未来物流领域还有哪些新技术应用的想象空间？
【无人驾驶】京东物流自动驾驶首席科学家孔旗：自动驾驶技术商业化仍需三重考验，但曙光已现
本文插图

京东物流自动驾驶首席科学家孔旗
图片来源：受访者提供
对于这些问题 ， 在近日由每日经济新闻主办的“2020未来商业战疫行动”线上沙龙活动中 ， 京东物流自动驾驶首席科学家孔旗给出了他阶段性的总结和预判 。
自动驾驶技术经受疫情考验后更加成熟 突如其来的疫情让各行各业遭受冲击 ， 但同时也激发了无数的创新 。 这一点也体现在物流领域 ， 诸如无接触配送、无人配送机器人等创新技术的应用案例 ， 就是最好的证明 。
2月6日 ， 京东物流的无人配送机器人完成在武汉的首单配送 ， 成功将医疗和生活物资从京东物流武汉仁和站运送至武汉第九医院 ， 后者是武汉市收治新型冠状病毒肺炎的定点医院 ， 堪称本次疫情核心区中的核心 。
实际上 ， 早在2017年“618”时 ， 京东集团就曾宣布无人配送机器人在中国人民大学完成首单配送 。 此后 ， 京东无人配送机器人历经迭代 ， 在测试场景上也从封闭性园区延伸到社会开放道路 。
正因如此 ， 对于此次疫情期间将无人配送机器人送往战“役”一线支援配送任务 ， 可以说是临危受命 。
对此 ， 孔旗告诉《每日经济新闻》采访人员 ， 目前在京东物流武汉仁和站投入使用的无人配送机器人是京东物流研发的最新版本 ， 不仅不需要安全员跟随 ， 而且经过了道路的云仿真测试后 ， 仅用2天时间就完成了医院及周边道路的配送测试 。
“在前期部署和后期的运营方面 ， 完全是通过远程支持完成的 ， 只用到了当地的物流配送站 ， 没有单独派遣工程师前往 。 这也说明 ， 京东物流之前积累的宝贵经验积累 ， 得到了应用 。 ”孔旗说 。
据了解 ， 孔旗作为京东物流自动驾驶首席科学家 ， 同时也是京东物流自动驾驶业务的负责人 ， 是最早从事自动驾驶研究的中国顶级专家之一 。 在他的带领下 ， 京东物流在开放道路下无安全员跟随的低速自动驾驶配送车取得了技术性突破 ， 并在京东物流的智能产业落地中率先实践 。
谈及此次疫情期间京东物流无人配送机器人的实践成果 ， 孔旗认为 ， 这仍是让他感到兴奋的一件事 。
“疫情的影响 ， 对国内乃至全球 ， 都是比较大的灾难 。 但在自动驾驶技术上 ， 可以说是一次难能可贵的测试和验证机会 。 尤其是对于疫情期间 ， 末端配送环节存在运力不足、一线员工有感染病毒风险的问题 ， 通过无人配送机器人 ， 在减少人员接触风险的同时 ， 也缓解了人力紧张的问题 。 ”孔旗称 。
技术从研发到商业化仍需应对三重挑战 复盘此次疫情期间 ， 京东物流在自动驾驶技术和无人配送方面的表现积极 ， 据了解 ， 目前京东物流不仅在武汉 ， 还在国内的几十个城市中都部署了无人驾驶的测试点 。


推荐阅读


上一篇：『特斯拉汽车』特斯拉车主注意了！Model S和Model X“弹射起步”软件更新

下一篇：「视频」Mob研究院｜视频市场榜单出炉，抖音第二、B站第九？