澎湃新闻：5辆老爷车亮相进博会：这家美企想叩开中国古董车市场大门
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今年的进博会上 ， 有5辆炫酷的古董车吸引了观众的目光 。
这5辆车中 ， 超过百年历史的斯图兹勇士 ， 被誉为当时的终极跑车 。
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1934年的希斯巴诺?苏莎J12 ， 延续着当时的荣光 。
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1947年的德拉哈耶135Ｍ Narval ， 作为上世纪一个赛车传奇和时尚偶像 ， 炫酷的外形放在现在也不显落伍 。
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1938年的阿尔法?罗密欧 ， 凭借其经典的阿尔法６Ｃ底盘赢得了多场比赛的胜利 。 【澎湃新闻：5辆老爷车亮相进博会：这家美企想叩开中国古董车市场大门】
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1957年的玛莎拉蒂450Ｓ ， 是有史以来最传奇的跑车之一 ， 也是那个时代速度最快的赛车之 。
对于大多数国人来说 ， 这些古董车带给他们很新奇的感觉 ， 但在国外 ， 古董车是一个成熟的投资品 ， 成为艺术收藏届一个专门的类别 。 通过此次展出 ， 参展商美国Boulevard Motorcar Company旗下的Bund on the Boulevard LLC(中文译为林荫大道上的外滩 ， 以下简称BOTB） ， 不仅要让中国消费者和投资者了解古董车 ， 他们更想成为“叩开中国古董车市场大门的第一人” 。
“叩开这扇大门”可并不容易 ， BOTB已经花了整整10年时间 。
东方国际集团成为BOTB此次进博会的服务商 ， 东方国际集团旗下上海新联纺公司的张姓经理告诉****采访人员 ， “BOTB十年前已经在关注中国市场了 ， 为什么十年后才来 ， 是因为中国开进博会了 ， 这是一个很好的契机 。 中国目前是世界第二大经济体 ， 已经涌现出很多巨富阶层 ， 但他们的投资渠道不多 ， 无非是房产、金融等 ， 不像国外投资渠道那么多元化 。 古董车在国外是一个艺术投资品 ， 已经形成了包括买卖、修复、维修、保养和交流展示等内容的产业链 ， 而在中国 ， 受政策因素和历史文化因素的影响 ， 虽然这个产业没有形成 ， 但以中国的购买力来说 ， 具有极大的发展潜力 。 一旦建立 ， 必定能迅速发展 ， 最终形成一个巨大的产业 ， 这是东方国际把古董车引进来的一个初衷 。 ”
这些古董车能进来并不容易 ， 平均花在每辆车的费用已经够普通人买一辆豪车 ， 张经理告诉采访人员 ， “为了这次策展 ， 光在场地租赁、装修、物流、人工等方面 ， BOTB就已经花了100多万美元费用 。 这些车全部是空运过来的 ， 仅仅展览场地装修的花费就超过百万人民币 ， 足以体现BOTB公司对此项目的决心和对中国市场的信心” 。
张经理介绍 ， “花这么巨大的投资肯定是为了有尽可能多的展览时间 ， 让更多人了解古董车 ， 这5台车在进博会展示6天后 ， 将移到位于南虹桥、由东方国际集团运营的《虹桥品汇》继续展出 ， 延展半年至一年 ， 使展出效果最大化 。 东方国际不仅是这次进博会招展的合作方 ， 还是进博会后延展项目的运营方 ， 能为客户提供最有价值的服务 ， 这是BOTB选择东方国际的一个很重要的原因。 ”
这次展会选择的车型荟萃了各国的精品 ， 从英、美、法、意等传统汽车生产强国选择了具代表性的车型 ， 如这次展出的玛莎拉蒂和阿尔法.罗密欧 。 还有一些经典但并不为国人熟悉的车型 ， 像法国的德拉哈耶 。
在进博会后 ， 这5辆展车移到虹桥品汇继续展出 ， 还将有4辆古董车陆续加入 ， 进一步扩大展示阵营 。 (本文来自**** ， 更多原创资讯请下载“****”APP)
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