「特斯拉汽车」特斯拉交付量和产量让多头“松了口气”中国制造与需求开始反弹( 二 )
Oppenheimer：
该行分析师科林·拉斯奇（Colin Rusch）表示：“我们相信 ， 尽管特斯拉工厂因新冠肺炎疫情临时关闭 ， 但第一季度10.3万辆的产量预示着该公司将比其他汽车制造商能够更快的复苏并盈利 。 ”鉴于特斯拉23亿美元的股权融资、2019年底63亿美元的现金余额以及3B可用的信贷额度 ， 拉斯奇预计特斯拉有能力应对疫情给全球经济带来的不确定性 。 该分析师在研报中维持特斯拉股票“跑赢大盘”的评级 。
Jeffries：
该行分析师菲利普·霍乔斯（Philippe Houchois）表示 ， 鉴于不寻常的季节性 ， 这份报告“应该被视为积极的” 。 霍乔斯给予特斯拉股票“持有”评级 。
Bernstein：
分析师托尼·萨科纳齐（Toni Sacconaghi）表示：“第一季度的交付数据再次证实了特斯拉的强劲市场需求 。 尽管面临美国和荷兰电动车激励措施到期等不利因素 ， 但8.8万辆仅仅较我们在新冠肺炎疫情爆发之前的预测数据低出1万辆 ， 同比增长了40% ， 表明潜在需求至少与我们的预期一致 。 特斯拉的市盈率倍数取决于其增长状况 。 尽管受到疫情冲击 ， 但第一季度的强劲交付显然是积极的/令人放心的 。 ”
该行分析师约瑟夫·斯巴克（Joseph Spak）表示：“我们并不否认新冠肺炎疫情和停产影响了特斯拉的交付 ， 但我们在过去一周听到一些非常低的预测（低于6万辆） ， 在我们看来 ， 这些预测大大降低了预期 ， 这是不切实际的 。 ”该分析师给予特斯拉股票“逊于大盘”评级 。
Needham：
该行分析师拉文德拉·吉尔（Rajvindra Gill）表示：“尽管数据强劲 ， 但我们对特斯拉2020年剩余时间的交付仍持谨慎态度 ， 因为疫情的影响 ， 北美和欧洲的汽车需求大幅下滑 。 目前还不清楚弗里蒙特工厂何时会恢复运营 ， 这严重阻碍了特斯拉的产能 。 ”
该分析师还表示：“从长远来看 ， 我们继续预计利润率较高的Model S和Model X车型销量下降、Model 3占比较高 ， 以及未来几年其他汽车制造商推出电动车时的竞争压力 ， 将给特斯拉带来利润率压力 。 ”吉尔在研报中给予“逊于大盘”的评级 。
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