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「」在航空业蒙受巨大损失的情况下，越南刚刚又成立了一家新航空公司

在越南航空业因大病而蒙受严重损失的情况下 ， 政府刚刚同意投资成立Vietravel Airlines ， 总资本为7000亿越南盾 ， 最初拥有3架飞机 。
由副总理郑延勇（Trinh Dinh Dung）签署的第457号决定/ QD-TTg ， 刚刚批准了越南旅行航空（Vietravel Airlines）的投资项目 。这是一家与旅游业相关的航空公司 ， 提供国内和国际航空运输服务 。
该航空公司的总投资额为7000 亿越南盾 ， 最初拥有3架A320 / 321 ， B737或同等飞机 ， 然后在最初的5年内逐渐增加到8架 。项目运营期限为50年 。
Vietravel Airlines选择的基地机场为顺化省的富拜机场 。从批准之日算起 ， 航空公司有望在9个月后开始运营 。这意味着 ， 如果没有任何变化 ， 它将从2020年底开始运营 。
「」在航空业蒙受巨大损失的情况下，越南刚刚又成立了一家新航空公司
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根据计划和投资部向总理提交的关于Vietravel航空公司投资项目的评估报告 ， 该项目在运营的最初5年中将创造约36500 亿越南盾经济效益 。
预计投产后 ， 公司将在头五年创造近600名员工的就业机会 ， 贡献近25000 亿越南盾的税收 。
但是到目前为止 ， 越南国内航空由于大病的负面影响而遭受严重损失 ， 情况已经完全改变 。根据交通部3月份的估算 ， 国内航空公司的亏损总额达30 万亿越南盾 。
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但是 ， 实际上 ， 这个数字要大得多 ， 甚至可能高出两倍 。
因为越南航空公司总经理Duong Tri Thanh在给员工的信中说 ， 该航空公司从未突然停止运营几乎所有的飞机 ， 在106架飞机中有近100架是暂时停止运营的 。
Duong先生说：“根据当前的航班安排和大病暴发的状况 ， 预计到2020年底 ， 我们将减少供应量约60％ ， 收入将减少500000 亿越南盾 ， 相当于计划的65％ 。”
目前 ， 整个运营网络仅占飞行计划的11.5％ 。导致公司约有1/2的员工 ， 即10000名员工 ， 不得不暂时停止工作 。
那只是越南航空的计算 ， 更不用说其他航空公司 ， 例如越捷航空 ， 越竹航空 ， 损失要大得多 。
对于Vietravel航空公司而言 ， 这是挑战 ， 因为航空和旅游业（该航空公司运营的两个主要业务）受到大病的严重影响 。
继Vietravel Airlines之后 ， Thiên Minh 航空联合股份公司的Kite Air航空也要求投资航空业务 。根据成立航空公司的申请文件 ， Kite Air航空选择了朱莱机场（广南）作为基地机场 。总投资额为5.5 万亿越南盾 ， 其中股本为1 万亿越南盾（占投资资本的18％） ， 贷款资本为4.5 万亿越南盾 。
此外 ， 最近 ， 越星航空（Vietstar Air）有限责任公司也向运输部提出了书面申请 ， 以考虑并提交总理批准 ， 以授予越星航空航空运输营业执照 。
越星航空（Vietstar Air）已于2017年提交了航空营业执照申请文件 。
【「」在航空业蒙受巨大损失的情况下，越南刚刚又成立了一家新航空公司】因此 ， 到目前为止 ， 除了获得总理批准的Vietravel Airlines（仍在等待交通运输部的许可）之外 ， 还有两家公司在排队等候运营许可：Kite Air和Vietstar Air 。由于竞争加剧 ， 新航空公司的推出一直受到市场的欢迎 ， 从而促进了越南航空市场的发展 。但是 ， 由于大病 ， 在航空业陷入困境的情况下 ， 航空公司面临着巨大的挑战 ， 包括那些已经运营并等待飞行的航空公司 。


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